一朋友在考虑这车， 对于价格很纠结， 问问大家2017 年卡宴platinum package（没什么多余配置） 开价132500的话， 能砍多少下来？陪他看车的时候大概和sales砍了一下， 其曰最低120000不能再低了， 朋友想115000拿下，靠谱么？
隔壁贴一兄台买q7 137000 居然砍到111000 那可是20% off啊...... 卡宴能否这样猛砍
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砍死
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132k是什么配置？
同事下半年买的柴油铂金版，金属漆 天窗 360度摄像头 舒适进入 21寸轮子 是120k开走的，
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已经换代了诶 之前去问过大概18年年中到 还不如开开心心原价买新款大换代 很多年之后还会是新款 旧款议价空间也不大
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差不多的配置 dealer也说120k开走最低了，想到马上换代了是不是可以再多砍砍
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他等不及了 现在就要
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买这车还有纠结这几千块钱的
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2018的卡宴和2017的在外观上没什么太大的差别，内饰相差不少。只是为了买台卡宴，对性能没啥要求现在入手2017年的合适啊，比新一代的至少能便宜个2万。
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这款不要买，这款已经停产了，等2018年新款，昨天刚刚从parramatta dealer 那里问好
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他也是这么想的 选择买老款便宜不少 他并不在乎新款旧款.....
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外观来看前面差不多 后面整个都变了 但如果只是追求那个标的话确实是这样的 不过毕竟差了好多年的技术 不光是内饰大改 整个平台也变了 发动机也不一样了 如果已经追求到卡宴这个价位 我个人觉得那两万还是值得花的吧？除非对旧款有特殊爱好 dealer说新卡宴目前暂时澳洲不会来柴油 入门版会是那个3.0T的汽油
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然并卵。。。八成人分不出新款和旧款，分的清楚的八成也不会主动提“你那个是旧款也！”
低配豪车，准旧款豪车还是有存在的价值，有些人就是喜欢某个品牌，也无可厚非。何况保时捷在产品更新换代上还是做的很厚道的，十年前的车和现在款式也没有很大的改变，一样很好看，再看bba十年新的车，一眼就看的出来不是一个娘生的。
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然而买了车是自己开的，如果是为了给别人看那么便宜两万达到同样目的“保时捷卡宴”也是可以理解 主要是明确自己的需求 自己开心 不后悔 那么旧款新款只要开上都是好车
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有好的Parra的sales介绍吗？也在等18新款
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parramatta 的 Charles, 蛮耐心的，现在已经可以开始交定金了，订2018卡宴，3.6自然吸气的版本没有了， 新款全部是带turbo的，从3.0开始， 其实我还是钟情于3.6自然吸气的，总是感觉turbo容易坏
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对比反差强烈啊~从满是物理按键变成几乎没有物理按键的触摸大屏~ 车体底盘尾部都完全不一样了，只有前面差不多=。=
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都21世纪了，见过钟情自吸的普遍是柔顺情怀党，你这个turbo容易坏倒是很新颖。你难道不会觉得物理按键比触屏可靠？
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同意！
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