昨天早上，Porsche Center Parramatta的销售电话我，说终于给我争取到了一辆二月份生产的GT3的名额。虽然 991.2 GT3 并不会像911R一样成为限量车款，但是依照保时捷的造车速度以及每个车款大概两年半的造车周期来讲，GT3在全球范围内也并不会是一款数量众多的车，而这有限的数量中，绝大部分会留在欧洲，北美，中东，能够到达澳洲的车，一般只能占到全球数量的2.5%。拿911R来说，除了德国保时捷博物馆里面的那一辆，另外全球的990辆当中，仅仅有25辆在澳洲。因此当我听到这个消息的时候，一整天我都是在激动的心情当中，因为其实我知道，按照正常排期的话，我等一年半都不一定有戏。
其实刚开始对保时捷911了解不是很多的时候，对其复杂的命名传统以及所有型号都长的像蛤蟆的事实颇有微词。那个时候还在迷信“法拉利兰博基尼是跑车当中的翘楚”这种过时的言论，因此并没有将注意力放在911上面。那个时候的dream car是宝马M3／M4. 每次见到路上有开过一辆M3/M4的时候，总是忍不住回头多看几眼。以至于现在不管从任何角度，都可以很轻易的分辨出一辆3系或4系到底是不是M. 心里也总是在想，如果有一天买一辆M3/M4,那会是多美好的事情。
直到我有了那辆HSV Senator Signature. 我知道很多人会说虽然纸面数据差不多，但是驾驶感受是天壤之别的等等bla bla bla, 你们说的对。刚开始我还在迷信功率，扭力等等数据的时候，Senator对M3是完胜的。从心理来讲你会觉得自己花更少的钱买到了一辆更好的车。当然了，现在回过头来我会觉得还会有差距，HSV声音好听，中段加速快，但是就像一头莽撞的野猪一样，一点都不给人那种敏捷的感觉。后来把HSV trade in, 换了两辆马自达新车，一辆马自达3，一辆CX3. 这俩车真是没缺点 ，开着平顺，省油，而且是新车，没有一点毛病。就是动力一般，后面开了6个月，动力太弱，烦躁了。一想自己已经30而立了，还没买到一辆称心如意的车，想想心情不爽，然后开始了做研究。
越研究越研究就发现，这911的身段还真耐看，车身曲线流畅自然，而且最关键的是没有人说911的不好，完全没有。不管是法拉利还是兰博，迈凯轮，总是有人会挑这样那样的毛病。但是对于911，几乎所有人的口径都是一致的，完全没有负面的声音。到最后脑子里天天都是911，我不知道是不是女生所说的心理“长草”，是真的感觉it grows in me. 这草得拔。
然后就选定了GT3，因为这是整个911常规产品线中唯一的还用自然吸气引擎。997的时候有手动挡，但是991的时候取消了，导致了所有车迷的声讨，所幸保时捷公司听取了大家的意见，991.2的时候再次加入了手动挡选项，没错，这就是我想要的充满激情的有原始冲动的狂野跑车了！
到了城南的保时捷店，碰到了一个亚裔销售，应该是香港祖籍那边的ABC.我说明来意，告诉他要GT3，你们猜猜他说啥。
我本来以为其实没有多少人关注这个车，而且一般来讲从来没有现车会在展厅里，而且更一般来说，人们买保时捷都是冲着卡宴去的，谁能知道有991.2 GT3这个车啊，这得是多专业的车迷才懂得东西啊。
结果他说：晚了。。。。。。。。。。。。。。已经晚了，我前面有200多个人排队了已经，从3月份法兰克福车展此款车发布之前的三年就有人开始排队了，我一面面露惊愕的表情，一面心理想，WTF? 三年前就有人开始排了？
后来跟这个sales聊了一个小时，慢慢感觉他这个人并不实在，而且感觉上有点狂妄自大。。。我说那好吧，我再做做研究。也许我是错的，也许他们真的有200个人在排队，但是我也知道这是他们一家店的情况。我应该到别的地方试试运气。从城南出来，就直接去了parramatta.
到了地方，告诉销售，销售知道我要GT3的时候, 眼前一亮。我想他应该是惊喜的。不能说碰上知音，但是至少也是懂得自己的选择的。我说我也不想废话了，直接付个小订吧。你能给我弄就弄一辆，不能弄再说。他说没问题，让我把配置选一选。应该一年之后就会有的。
我选择的option主要有
Guards Red, 手动挡，倒车摄像，后座拆除换成防滚架，Full Bucket Seat, 驾驶座6点双肩背带。
最后算下来，政府拿走了1/3的钱。不能怪保时捷为什么卖的贵，是因为政府要收费。就像天朝房价不会跌，因为政府要收费。啥东西价格贵，都特么是政府要收费。。。。。
就这样过了一个多月，草越涨越长，我心想这一年多我等的心力憔悴啊，不想这样，就问这个销售有没有GT4或者GTS的我可以先开着，骑驴等马？他说正好有一辆GTS，鲜艳大红色，而且配置齐全。我说好我马上过去看看。
其实我知道我一定会买的，所以花了5分钟，就把这个deal close了。一毛钱都没有讲下来。他们说GTS数量也太少了，我不买分分钟有人买。。。我了个大擦，吃定我了？可惜我最后没有扛住。
911果然名不虚传，GTS也是991.2这一代，但是跟991不同的是，已经变成了双涡轮增压。因此GT3是911从入门款Carrera到GT2 RS整个一个产品线中,仅存的一款自然进气发动机了。我相信我的选择是正确的。虽然GTS有双涡轮，但是在Daily 和Sport模式下，Turbo并不会进行太多的工作，因此不会明显感觉到时滞。但是当选择到了Sport Plus模式下面，PDK会选择大部分时间都停留在3档和4档，这个时候双涡轮当中的气压压力可以达到最大21个bar. 会让车子的声音达到震山的程度。
这些经验不是我从哪儿看来的，是我开出来的
我会去跑山，在崎岖狭窄的山路中加速，来切实的感受大家所谓的神级操控。这种感觉语言真心不能表达，只有真正的在山路中左右摇摆加减速度的时候才能感受到。而引擎的轰鸣声更是让跑山变得有趣让人不寂寞，虽然使用的行车记录仪能够捕捉的声音不清晰，但是仍然听得到激情。GTS可以让一个平庸的司机感觉自己开车屌爆了，这也许就是911和其他车的区别吧。
GTS 开了一个多月，没有不满意的地方，保险公司不给保，网上拿不到quote。最后是在联邦银行买了一个保险，而991.2代太新，以至于她们的系统并没有匹配的车辆。不过她们竟然也说会承认的，让我不要担心。。。。。我后来还是给车加上了前后摄像头，准备再去把全车身喷个膜，这样就不用担心跑山的时候会有石子飞溅了。
咱们论坛里面不提倡飙车，不推崇追逐，轻则容易遭屏蔽，重则危害社会和国家，因此我有免责声明。视频仅供教学研究使用，DON"T TRY IT AT HOME!!
等5月份GT3靠岸之后，我会看情况把GTS再Trade in. 感受过了PDK, 就要开始硬杠手波了。
码字很多，诚意很满，我已经好几年都是木屐族了，咱升个靴行不行？
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这贴写的真好！浮云必须滴！
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沙发？可惜没抢到
在royal national park 跑的吗？
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牛叉叉
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第二个视频35秒前后向右拐弯，摩托车手的头盔离对面车道的车估计距离不到50cm啊，真是艺高人胆大
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我想起以前在国内看过的广告：跑车，很多人都听说过，但是了解的人不多，直到有了911。
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就是说楼主先买了一辆，回头再trade in，换想要的那辆？
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恭喜恭喜，人生难得玩几回心跳。
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你是隐士高手啊，一下就被你洞穿了。
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对，太兴奋忘记交代后事了。
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恭喜LZ
这声音真像我一朋友CHRIS
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所以说标题的什么“二月 gt3”我怎么看了半天都没看到？
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楼主，你是我们这些即将30的人的榜样啊。。。 供房贷都要半条命了，GT3 只能看看。。。
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看一下土豪
半個房子的錢了
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马三直接换保时捷。。。。我之前也开马三但是。。。。
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lz好样的，我也喜欢gt3，就是没你这样的气魄
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这么多摩托 难道是peats ridge rd？
对lz的生命不息 折腾不止的精神所折服 分分送上
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好车 楼主绝地很爱车
911 GT3 DREAM CAR
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向有钱大佬低头
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太帅了！楼主你缺朋友吗？
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从马3跨到GT3.。。。。这跨度大的可以从vic跨到tas了吧
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装逼贴 鉴定完毕
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不敢当，喜欢开快车而已，但是从来不违法。
话说南边的royal national park是个玩车的好地方，北边也有一处。
但是这种公路自行车摩托车慢车太多玩不起来，真正玩还是要去场地，可惜时间和金钱都不允许。
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借帖：（楼主请忽略）
发票上有个“premium plate" $105, 这个是什么东西？谢谢
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个性车牌
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太佩服了，必须要顶！
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他们都说再不济可以住车里，但是我们永远都不能去飙房子。所以房和车，大家选择不同
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