自从看了大猩猩的介绍，对这个车就好感不断。而且从Alfa 159就开始对这个牌子相当有想法。这次终于趁着有时间，专门去试驾了2.9T的QV版，心中无限长草。
港真，15W+的价格（销售报的，没砍）真的是给信仰无限充值。这个价格浮动一点M3或者C63S都可能拿下了。
以前就听说过一句话，你买的是Alfa的发动机和底盘，剩下的都是送的。Well，这次还能买到一个ZF的变速箱。整体试驾感觉就不多说了，后面四根排气管的动静绝对能无限激发你的肾上腺素，促使你的脚不停的往下踩。Fine ticket？whatever！不过要吐槽一下，在D模式下只有上了3000转，排气声浪才会出来。但是如果开Race模式，奉劝你出roundabout的时候，别踩太狠。
Alfa的光辉过去咱就不提了，但是黑历史也是一笔一笔的啊。销售倒是诚恳，直接跟我说当年的selespeed问题就是匹配问题，也确实就是从那个时候开始给Alfa这个牌子抹黑了。不过毕竟是有黑历史的品牌，所以我就是想问问群里的朋友，有人真的开过这个车吗？日常驾驶是什么感觉？会不会有什么很尴尬的使用问题？
起码我自己发现了一个，USB口在杯架后面。。。放两瓶矿泉水，谁TM还能找到USB口。。。
劝我买M3或者C63S的朋友就算了哈，我不住西边
顺便上一张我拍的照片，感觉还行
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好看
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这个价位 地表最强了 输出功率比C63高 重量比C63 轻 账面完胜C63
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我自己是M4车主，买得早。当时在C63和M4之间选，果断选了M4，如果当时多一个Giulia的选项，我可能最终会选Giulia，因为那时候M3/M4没有Competition Pack。
在M3 Competition Pack，C63s，Giulia这3款车中，综合性能Giulia确实是最好的。这车整个机盖都是碳纤维的。C63s更适合装逼，对于我个人而言就是大马力豪华轿车。要纯粹的驾驶感，还是必须M3和Giulia之间选。
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恩恩，M3没试驾过，但是坐进去感觉空间不足。。。Guilia外面看着小，里面的空间还是可以的，除了往右看时那个邪恶的B柱。不过Guilia的操作确实是不错，车身灵活，转向精确。
另外一个我concern的就是他的brake by wire的技术，如果高速上失灵了，咋办
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C63就算了，昨日黄昏，哈哈
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现在说c63都是说c63s了吧？感觉还是c63s地表最强啊
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如果质量好点， 其实应该很好卖的车。
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c63s更像是大马力豪车，说到综合性能，3台车中最弱。
说到综合性能，对于性能车来说，车身轻量化比大马力输出更重要，C63s比另外两台重太多，赛道上不如另外两台快的。
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又想起当年那个问156的了
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是啊，平白多两个缸呢，得重多少。Guilia的引擎盖，主传动轴都上碳纤维了
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其实之前那些车的问题都是什么呢？
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好奇
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话说我在网上找了他的manual，整个一本自救手册。。。
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lz我有你那闲钱会买一个c4周末开
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外观真的不错。 可惜质量欠佳.
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还是到楼下买辆吉佰利S吧
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C4? 雪铁龙啊？
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对啊，都说质量欠佳，不过具体体现在哪儿呢
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手滑，是4c
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大哥 您买一辆看看 。
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个人觉得它的内饰比德系车漂亮太多了。
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有没有大大能指导下 像我这种低级消费者, 在Guilia 普通版 和 330i 之间选哪个好?? QV, M3什么的都太远啦...
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普通版就没必要考虑giulia了吧，要啥没啥，肯定330i啦
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真的，普通版你就别想了
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看过几个评测， 大概的意思就是跟德国对手比完成度低， 也就是说综合素质不怎么样。
虽然够快，够漂亮，但内部人机工程一般，保值就更不用说了。 如果不是非常有钱不在乎，切勿买小众车。。。。
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感觉意大利人烧菜和做衣服可能更拿手一点
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