讴歌MDX转弯加速特爽，米国满街，凸凹怎么没有
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在路上见过很老款的。也许以前进口过
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米国很多车土澳没有
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美国本田满天飞，这边本田整体做得不好
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我猜是不是因为讴歌在北美生产后就不生产右舵车了。我在大陆2011年买了一台，很省心，驾驶感觉很好。想在这里买1台，只看见有二手的，没新的，很可惜呀。在美国4.7万，大陆要70万。
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讴歌英菲尼迪在凸凹买的都是真爱
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因为土澳不需要豪华 不需要品牌 不需要操控 不需要汽油。只需要 toyota
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就凸凹本田就算来了你也不会买，因为定价首先就不可能定个理性人会买的价
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这里只留行ABB?? 你是不是去了假澳洲？？？？
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mdx澳洲卖过，后来不卖了。
至于为什么，一般会被总结为本田澳洲就是这个心智 ……
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原来本田在澳洲有Legend，那台车和mdx一样用了SH-AWD，但是在澳洲销量很少，现在没了。SH-AWD可是本田的黑科技，世上最牛逼的四驱系统，可以在四个轮子间0-100%地自由分配动力，所以转弯特别爽。而且这套AWD比很多越野车上带着各种锁的4X4都牛逼。
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楼上是懂车人
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你意思说legnd极限通过比牧马人，吉姆尼还牛逼
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Honda Legend 是好车，但是卖七八万能卖出去吗？
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通过能力当然还要考虑到车身和底盘悬挂的结构。 我只是单纯说它的四驱系统的好坏。除了sh-awd，目前还没有哪辆车的四驱系统可以在四个轮子之间0-100%的自由动力切换。牧马人的四驱系统并不会改善车子转弯时的操控吧，毕竟后轴是为了越野的一体式。要是这套sh-awd能放到牧马人上，那估计牧马人能变得更好。
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确实在路上偶尔能看到MDX，估计性价比太低，销量太少，本田不卖了。
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每次开ACCORD EURO都感叹，本田是发什么神经不在澳洲卖这个车了
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建议土凹本田只卖CRV, 其它车型全部砍了吧， 反正也卖不出去， 反正本田也不care....
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同感。估计是价钱买不贵，就算便宜出货多了也不赚钱吧。
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我现在在美国开Pilot，相当满意
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是后轴两个轮子间可以0-100% 切换
前后轴30-70%分配吧 不是你说的那种
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土澳边缘市场
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