我8月份提的VTI-L，现在开了快3000公里。平时一般是老婆开，最近开了几次发现个问题，就是这车下坡的时候发动机会自动增加转速来控制下坡速度。很奇怪的功能，下坡的时候你会expect加速，但这车不但不加速，发动机还自己轰轰转来减速，不知道这是不是正常的呢？
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个人觉得是车子智能控制车速防止下坡溜的很快， 发动机转速高是用发动机制动呢。 个人觉得是正常
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200x年后的车基本上都有这个功能。区别是有的车降档太厉害，有的车正好。
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這樣保護剎車片啊，很好的功能，現在的新手都不知道這樣控制的。嘿嘿，就是轉速高，費一點油而已。
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这是发动机制动和CVT共同作用的结果，下坡应该减速吧，不然车会越来越快。另外不但不会增加油耗，还会减少油耗，减少刹车系统的压力。
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这个太正常啦，这是车载电脑自动的呀，就像手动挡一样，如果不用踩刹车就用降档位减速,道理是一样只是现在电脑自动帮你做而已
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这个现象倒是知道，我的车也这样，不过为什么转速提高，会减少油耗哪？科普一下。
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虽然转速提高了，但是节气门没有开大。
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你可以仔细观察。下坡过程中，如果你不点刹车的话，档位是不会变的。只有在你点刹车的情况才会降档位，进行引擎制动。
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路过。
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发动机制动么.....
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我的车今天也发现这个问题了，刚开了一千公里，下大的坡，发动机转速一下就升到三千多转，然后速度降得也很快，就是脚带点刹车也会有这个情况。我周一去做车检要问一下，感觉很恐怖啊
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楼上挖坟还真厉害啊
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陡坡缓降。我的commodore没这功能 cx9有。
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里面检测惯性的sensor,你不点刹车的，还是会加速的
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这是降档啊
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我的是2014年 VTI-L, 跑了4万2千公里了。 我没有注意这个问题。 不过我习惯性下坡， 或者前面红灯的时候，拨一下左边换档拨片， 这样可以手动降档减速。 第一可以减少刹车片磨损， 而且下大破避免刹车片过热而引起的刹车失灵， 而且如果是下坡又上坡的情况下， 处于高转速上坡动力更好。
开了4万多公里，刹车片还有4厘米左右。 我上坡也喜欢江档， 把转速提高到4千到5千转。 我理解，honda 黑科技可变气门， 不踩高转速是不出来的吧？ 这么好的功能不能浪费， 而且用好了省油。 我一周日下午次从蓝山下山， 一直开到北区pymble， 平均油耗6.5L/100Km. 车辆满载。 非常满意。
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从蓝山下来，走m4到市区，17款，91号油，靠右手拨片一路下破加档，大部分高档高速滑行状态，油耗可以降到百公里4.4升。
但是如果上下班走啪啦骂他路，堵住不动，油耗直接飚到二十几升
这贴被挖坟了几次
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