七个月前做的service加满了机油，现在提示又要加？请问各位足友，这事正常吗？不要调戏，谢谢
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lz做完保养跑了多少公里 ？ 经常激励驾驶不？发动机是B系列 还是N系列
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跑了多少?我的大众1.8t7000多一加，4s店解释起来好像还挺骄傲的
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楼主哪款 发动机是什么型号？跑了多少里程 还有平时的驾驶风格怎么样？
我的车由发动机新，加上平时起步快经常高转速，买车个大概7个月后也是加了一升机油。
现在我起步都比以前柔和，所以没有出现以前的情况
如果是里程数稍微高些的车了，可是换5w40 或者0W40，对发动机高转速保护更好的。
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德意志科学世界第一
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这种非常稀的机油最好慎重，老车的话更加当心
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你好像理解反了，0W40粘稠度告 对发动机保护更好。
前面的0指的是机油的低温粘度特性。0在低温下的流动性比5的更好，冷启动时发动机磨损更少，但是澳洲的气候没必要0, 5完全够用。
后面的W40是指在发动机正常工作时的高温的粘度特性，W40表示黏度区间1在12.5-16.3之间，w30表示黏度在9.3-12.5之间。 所老车的发动机等部件 缝隙比新车的大，更需要粘稠度高些的机油来润滑，减少磨损。
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多谢指正
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客气了，我也是慢慢了解到的
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LZ还是说说年份和发动机型号呗, 才好对症下药....N系列和B系列发动机毕竟差了一代.
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德国车烧机油是常态，要习惯，你的消耗还算能接受，平时supercheap打折时候多买两瓶放车尾厢，多加加就好。
我的2010年A4 1.8T。 1500公里就要加1升，真是双油混合。~
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对的，0W40 稍微粘过5W30， 我的好几个车的都用0W40，正常保养从来不另加机油
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该修修，该换换（活塞环，油气分离器等等）。
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原来以为只有在中国造的德系车烧机油，原来这是普遍现象啊，这质检怎么过关的
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我的BMW漏油也需加机油，据说也是常态，我另一辆日本车从来不用加，呢嘛德国车好在哪里，就是贵吗？
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信仰呗，日本车不烧机油，妹子不认啊，最好的解决方案是买个佳美底盘套个BMW的壳子，绝对大卖
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觉得上次service没有给LZ加
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混动车就这样的拉，楼主稍安勿躁
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