D档时,转速始终在2000以下,换成S档(共6档),可以限制最高档位,即S3的最高档位是3档,这样可以提升转速到2000 - 3000,或者3000 - 4000。我的问题是,转速多少最理想? 如果是低于2000,平时用D档即可,但如果2000 - 3000比较好,就必须使用S档了。
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不存在好不好的问题,主要是燃油经济性。 平时开车D挡就好了,如果不在乎油钱,又觉得D挡车比较肉 就S挡了
还有就是长时间大角度下坡的情况下可以用S挡 比较安全
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>转速多少最理想
这问题无法回答,取决于你想干啥
简单来说最理想转速=能让发动机满足当前行驶需求的转速。而“当前行驶需求”由驾驶员(你)决定
说实话,既然你需要问这个问题,一直用D档就好了。版上有个自动挡使用说明帖也可以看看
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如果说对发动机好的话,3000-4000转最好
如果说对钱包好的话,2000以下最好
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感觉楼主不是很清楚S档的用途
简单来说换了S档(运动模式),你的车会以为自己是赛车,不到一定转速不肯升档,以保持更好的动力响应速度
这里头没有好和不好的说法
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除非是性能车,否则s档没啥用
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谢谢各位!可能是我没有讲清楚,我是看到网上有说,发动机长期低转速,会影响发动机性能,同时因低转速会有汽油燃烧不充分,反而不如高转速省油。
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che dan
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从楼主这假S档看来应该只是普通家用车,现在的发动机加工制造工艺已经很精密了可靠性已经很高,所以想怎么开怎么开,哪怕长期高挡低转也没关系,而且现在很多汽油里自带清洁剂。
简单来说,运动驾驶的时候,转速高点动力足,随踩随有,缺点是耗油和磨损增加。
普通D档驾驶的时候变速箱能升档就早升档保持发动机低转速,省油经济排放低。
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s档对于普通车 或者suv 唯一用到的时候就是拖船的时候了
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伪科学,就跟很多人觉得转速高能去积碳一样,那只是在完全不清楚发动机构造和原理的情况下脑补出来的,以为冲马桶呢,水大点才能冲干净
真相是转速越高燃烧越不充分越积碳
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确实存在一个理论数值在某个阶段最省油。但是万物必须合情合理,不同档位,不同路况,你怎么去衡量?又怎么去维持?你依然在加速减速中开车。如果开车注意力都在转速上是多么危险的事。
对发动机也好 省油也好。车是买来服务你的。不是你伺候他的。
油你省不了几块钱的,车你也不可能开到报废。在乎这干啥。
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除了一些运动车型运动档下避震和方向盘会同时调整,一般车运动档就是转速提高了一点而已,升挡延迟,感觉车来的猛了,其实手动模式下还可以更猛。。。
一般2000+转升档比较经济,我开手动都是2000-3000转换挡。自动挡模式下还要看路况,有坡度的路上坡我的车普通模式下能飙到4000转,下坡为了制动也会飙到4000转。
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