lz开JETTA或者PASSAT?为什么不开?
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大众澳洲卖的很好,市场份额节节升高。
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我开passat,现在后悔死了,告诉你jetta两年贬值一半,保养还和passat一样贵,大保养500,怎么样,很德味吧?
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前passat车主表示再也不碰大众了
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踢馆哥很快就会来告诉你顶配的tiguan销量完爆q5,x3
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质量差,保养贵,维修贵,耗时长,老百姓该怎么选呢。
国内是南北大众30年,是个修车铺就能修大众那几款国产车,汽配城,淘宝随便买配件。那国内老百姓该怎么选呢。
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我是不太喜欢他们的服务态度,BBA 还恭恭敬敬,大众 一副 我就这个最低价钱 爱买不买
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大众在澳洲卖得还可以吧
不能跟中国比,那些合资厂出来的大众不算。
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我不知道为啥大众在澳洲混得差,但这视频解释了为啥朗逸宝来在国内混得那么好
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没有后驱。定位尴尬。大众在澳洲最好卖的是小钢炮。其他全系惨淡。
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大众除了质量不好还有其他毛病吗?
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那个人要来啦
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得反过来问,为什么大众在中国可以混的这么好
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大众在兲朝是政府指定用车,有了这个后盾,摊子就能铺很大,维修保养都便宜。再加上历史原因和盲目崇拜,德系碾压日系的观念根深蒂固。
土澳就不行了,本来也没啥感情倾向,谁便宜实惠买谁,何况大众的维修修保养费用直逼2B,愿意买单的少也就不新鲜了
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Lol, 还想要什么更严重的?
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根本原因,人工贵,配件贵。能解决这两,一样卖。不过和土澳这个不生产车的国家,说了也是白说。
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我开Passat啊,经常看到Passat新款啊
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我感觉大众很多啊,最常见的德系
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满大街golf啊
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新款Passat wagon 多漂亮啊 喜欢大众车型 看着顺眼 本人开大众caddy
问题如下... 右侧玻璃按键不到一万公里就坏了。等配件等了一个多月。
副驾驶安全带sensor三万公里坏了。
breakpad 4S店从四万公里就让我换,我挺到七万公里才换的,等配件等了一个多月。
保养是挺贵刚做的七万多公里保养花了一千多刀... 还好每一万五保养一次。
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是因为国内反日的情绪使很多刚性需求从日系转移到了大众,由于合资和保有量上去以后,大众在国内的维护成本远不像澳洲那么贵,就很合算了
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大众澳洲还卖的不错啊。
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07年GTI车主,全新车开了两年 发动机废了,质保内修好卖了,发誓以后再也不碰大众
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