我看难
䠇起不太可能
August 375, down 44 %.
YTD 3169, down 22 %.
August:
S60 15,
S90 2, V40 53,
V40 CC 20,
XC60 223 and
XC90 57
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还想买新xc60，犹豫中
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总量不会多大 有增长是肯定的
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关键货少，价格也不好砍
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小众车，基数小。少买几十辆就是百分比两位数。
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总觉着增长可能也只是暂时的
就和Skoda kodiaq 一样，新车效应瞬间即过
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车系太少，市场小，价位定的高，高不成低不就 我看反弹难啊
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感觉并不能
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XC90上旺到要吊打X5，Q7的，怎么一个月才卖了57台阿？
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定位有很大问题，非要想跟abb进入同一档次，德系三强是多少年累积起来的成果啊，volvo觉得自己换了个代就一下可以跳入了
最典型的就是看到很多帖子比较XC90和Q7，除了在某些人眼中的外观更好看，核心部分什么能比？就它那发动机动力平顺和噪音表现，以及底盘的稳定性和路感，硬要去怼Q7，人家可是采用以动力著称的保时捷卡宴同级发动机以及极度高级豪华的宾利添越的同款底盘，不知道有什么好比的
就像国内有评测说的，XC90定位在途锐和Q7之间可能比较合适
XC60也很难，路虎星脉和X3感觉更值得期待
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中肯，
对自身定位一定要准确
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的确如此。
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Xc60应该能超100
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现款XC60 223
新款才超100？
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碾压x3和Q5, 在欧洲销量第一的xc60竟然在澳洲沦落到这个地步。
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顾客群体不一样
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澳洲顾客群体不同。。。
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哦，現款卖得这么好？那估计头两个月怎幺也会有7一800辆了
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是不是只能造出这么多辆呀 =.=
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不会
应该是综合性考虑的吧
生产厂家厂能，dealer,市场大小，价格接受能力，历史销量和预计销量等等
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现款xc60卖的不错，是因为换代大幅折扣清理存货。新款一定会卖的很好。
看看马路上的volvo，Renault，purgeot，这些车，早几年都很少看得到。现在法国车都经常可以看到，不用说renault，连标志也越来越多了。当初的小众车开始慢慢被凸凹接受。
楼主开这个帖子目的为何？就是为了说它卖不出货，定位不准确吗？xc90的定价确实高了一些，xc60的性价比还是很不错的。
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那为什么不砍价啊
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XC90和Q7放一块怼驾驶体验的本来就是不懂车的。4四缸机和六缸机放到有啥可比的。
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