前些日子脑子短路，在某停车场误以为所以车位都有轮挡（其实只有一边有），华丽丽的倒上了砖墙……
下车一看居然除了几道浅浅的印子意外，居然毫发无损！心中窃喜，暗地里得瑟了一下老款屁股的好处，没有漆直接是黑塑料，待我回家指甲锉磨一下就了无痕迹啦！
然后回家后一开尾门就知道没那么简单了，下半边门关上的时候后保险杠被顶起来了，应该是后面保险杠卡子松脱了。
之后去做保养时师傅一看就说是X5通病，想解决就得完全把屁股拆下来重新安装一遍。旁边的smash repair shop鄙夷的报了个100块钱，三周以后才有时间做，于是留了个电话。
回家后我心想这活儿这么便宜，该不会是很容易吧？上网一搜果然不难，恰好一直下雨也不能出去玩，豁出去了干！
（其实之后也想DIY装个tow bar，拆rear bumper cover搞定了那个就很简单，原厂的孔位直接拧上去就行，这也是为什么我想发一帖的原因之一，需要装tow bar的朋友，看完这个帖子基本上就明白怎么搞了。）
第一步，当然是搞清楚需要拆那些部位哪些螺丝了。以下图片抄自http://workshop-manuals.com
可以看到两边反光板后面各有一颗螺丝需要拆下来，那么第二步我们就先拆反光板：
这个有一定技巧，不能硬撬，之前车子被追尾smash repair shop换bumper cover的时候就直接把这个板子后面的卡子撬断了，被我发现然后乖乖赔我一对新的reflector。技巧是从保险杠后面用螺丝刀顶开1号左边位置上那个卡子，再从外面撬2，这样就能完美拿下来了。
第三步，把第一步里看到的所有螺丝全部拧下来。然而不要以为这样就完事了。下图中这1号位置还有一颗螺丝，要拆它需要先把后轮拱塑料饰板拆下来。
第四步，拆wheel arc trim饰板，这个不需要全拆，只把下面图中这两颗塑料钉子起出来即可（这个螺丝90%的概率是不能复用的，但是暂时不装也没事，塑料板本身是被卡子卡到位的，这个卡子足够牢固，事后再去买几个plastic fitting screw即可，超便宜的玩意儿），然后向车身外侧拉开板子就能露出后面的螺丝，拆掉即可：
【图片来源https://xoutpost.com/bmw-sav-for ... -facia-removal.html】
第五步，后杠已经可以拿下来了，还是这个图，2号那几个位置，直接向车身外侧拉，卡子很容易就能拉出来，往回装也巨容易，直接按就能到位，这设计杠杠滴！
两边都拉开以后提底部，就终于扒开啦！裸露的屁股长相如下：
第六步，装回去参考这个图，首先把bumper对准2号位那四个卡子，之前卡尾门就是因为这四个卡子有几个松脱了，后杠就位置不准：
这一步完成以后，从第五步反向做回第一步即可，装回去的难度大大小于拆下来。
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赞！！！！！！
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这动手能力真强
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佩服！佩服！专家级的动手能力！
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，
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好手艺
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又一个大师级的人物闪亮登场。此处有掌声
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看着都感觉很难，历害
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感觉很难，果然还是没天分
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首先要配一部X5
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开X5还DIY，难得
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楼主动手能力真强
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技术贴+1
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动手能力大大的强
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LZ我准备给我X5装个carbon diffuser。要不考虑下你人工多少来给我装一个
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动手能力强的lz
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外面估计也就100块钱，装得绝对比我好
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难的是找图纸和说明，找到以后剩下的就像是拼宜家家具一样按部就班。
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100的话我就不纠结了。可惜这玩意儿不便宜啊。单单配件就得1000多，人工也要快4位数
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然而facelift后的E70后保险杠就不是全黑塑料了，轻轻一刮就得重喷了
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赞
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这个拆过，撞杆子上 4个卡扣全断了
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Nerd命
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卡扣断了不止要拆cover了，里面的base也得换吧？花了多少钱？
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不是吧这么贵？那个配件link发来我看看
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找到正确的图以后，难度不比装宜家家具高的。
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https://www.getbmwparts.com/part ... &subcat1=215189
价格应该是美金不是澳币
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