2018 Kia Stinger V6后驱大轿车
三个级别的发动机都一样：3.3-litre bi-turbo V6 petrol engine with 272kW of power and 510Nm of torque
0-100km/h in just 4.9 seconds
网友初步评论认为和预期价格差不多，和现在的大马力Holden Ford大轿车处在类似的价格水平
2018 Kia Stinger V6 pricing (plus on-road costs):
S – $48,990
Si – $55,990
GT – $59,990
http://www.caradvice.com.au/5741 ... r-pricing-revealed/
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难道奔驰设计师也被挖过去了？？？
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关键看上市后的实际价格，如果真是这样的价格，就充分说明澳洲市场已经认可了起亚的价值。
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哪家设计师不知道了，反正是欧洲几大过去的，而且已经不止一两个了。
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这设计还真不错，KIA的配置挺丰富的，如果价格好谈应该可以考虑
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这个…跟auroon比好像就多了个后驱，一个后驱能值多两万刀？？
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牌子硬伤
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3.3 bi-turbo
0-100 4.9s
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真心不错！
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多个选择总是好事
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还加了个套…
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看2.0T 什么价格 家用足够了开个起亚也别老去秒别人
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本田粉还有30秒抵达，韩国车怎么可能比type r快，一定是假的！
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还不知具体配置 但已KIA的风格配置相比竞争对手还是蛮全的 至于bi turbo还给七年保修 这是相当自信丫。。。
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想要玩大马力，还买KIA，真不是一般的勇气
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这应该是commodore ss强有力的竞争对手了
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坐进去就知道差别了，都不用点火，别说stinger了，次一个档的optima坐进去都不可能跟aurion一个感觉
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这么厚道……不是网传低配是190kw的2.0T么……
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你是说更豪华是么？
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起亚怎么不少个高端车标？GENSIS一样的
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感觉现在Kia 越来越好看了。比起不思进取的两田。我愿意试试这个
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是的，各种细节处见功力，屏幕的清晰度，中控台的用料，隔音，等等，而且stinger只可能比optima更上一层楼
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Designed in Kia’s European studio under the hand of Kia's Head of Design, Peter Schreyer and tested on the gruelling Nürburgring, the Stinger is an uncompromising rendition of the true gran turismo ethos - nimble and fast, luxurious and quiet with the perfect balance of ride and handling.
“I think for the Kia brand, the Stinger is like a special event,” said Albert Biermann, former BMW M Division VP and now head of Kia's Vehicle Test & High Performance Development.
“Because nobody expects such a car, not just the way it looks, but also the way it drives.
It’s a whole different animal.” 前奥迪设计总监和前宝马m部门副总裁携手作品，全部开发和调试在欧洲完成。
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只知道这个车是在纽北做的调教，跑起来肯定毋庸置疑，就是日常的舒适性这些的有待考证了
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之前现代的那个豪华大轿车卖得不好吧。看数据是一回事，真实销量才见真章。
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这个价格很虚吧， 想想当年optima 的RRP和实际开走价， 感觉这车高配能4万开走就比较划算
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这车要是4.5万开走中配就是不错的选择， 起码比sv 6 或者 xr 6 强多了， 无论是动力还是内饰
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6万买棒子的轿车？
笑而不语……
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