最近换了第一次机油，车载电脑显示下一次换机油是3万公里之后。。。。
x5柴油机换一次油真的能撑3万么。。。。？
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宝马是这么规定
信不信看自己
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Bmw现在是这样子的了
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这种搞三万换的把戏，就是因为3到4年6到8万万公里内，机器都不会有什么问题
但之后效能就逐渐下降，有的十万公里不到就噪音增大，平顺性下降
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您多久一换？
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每年在年审的时候，就会把机油换掉。
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during service
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Fully synthetic oil car last 30 kms
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兄弟，我真是严格的遵循1年或15000公里换一次机油机滤
新车第一年往往7500公里到了就自费换
所以自信地说，我手里的宝马旧的四部新的3部，共开了7部
但对于同公里数的别的宝马，一听就知道区别，我的车三四年后和新车一个声音
那些2.5万公里以上才换的，基本到了第三年5万公里左右就很coarse了
开一开，区别更大，效能和加速感马上就感觉到了
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我也差不多这个周期换，感觉这点小钱不值得省啊！
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请问去dealer的换还是自己外面找人换？
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动手能力强就在家自己换，材料费不到100刀(最好的机油)，不影响保修
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住得远的回家半道还得换一次？
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今天刚给我的xtrail换了机油，11000公里了，该换了。Castrol Edge全合成，换了油后，发动机声音的确好听很多。
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冒昧说一句，上面各种缩短间隔的理论，想想看如果把"一万""一万五"换成五千公里，是不是听着更爽？再换成三千是不是听着也挺有道理的？
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不管什么车1年换一次比较好
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个人的经验是，反正每十二个月是必须到dealership保养一次的，强制要求吧
就要求他们把机油换了
以X5柴油各版本为例，300-350.00 including GST
外面换我相信能省一半，但是又得去一次，多件事情，所以就没有这么做
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按照平均60公里/小时来换算30000公里应该是500小时，柴油机500小时换油是正常的，但是这有个前提是在一定周期内的500小时，也就是说车要天天开，如果2-3年开3万的话，最好按周期换。而不是按里程换。我们公司的大型柴油机是1000小时一换，24/7运转的。
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在外面找人换更不更新电脑呢？
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专业的场所据说也可以更新电脑
但是我从来没试过
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请教汽油的tiguan第一年是不是应该早点去保养？现在十个月，11000公里了……
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这个信息非常有用，依据也很科学
值得注意的是绝大多数人的宝马，平均时速在30公里每小时
如果以X5柴油来看，500小时，就是15000公里更换。
做到平均时速60公里是很难的，意味着90%的路程需要100公里每小时跑出来；
或者75%以上的行驶时间是在100公里每小时以上
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很多车厂技工有一台澳洲产的诊断器，牌子好像是snap on.这个电脑可以和你的车连线清故障码，保养周期清零以及故障诊断，如果你的车的系统不是刚升级过，应该都能用，否则要第二年他们系统升级后才能用。这台电脑要一万多刀外加每年600多刀的升级费，基本涵盖了澳洲所有的牌子和车型。
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ABB车的保养周期长还有个原因其实是用油多，我见过一台小奔1.8的发动机要加7升多机油，全合成的。我的尼桑1.8才2.7升，但要求5000公里做一次。
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如果冷启动很多，short trip很多，堵车很多
或者平均时速不到25公里每小时，就建议可以做了
尤其是在意车况，也准备多开几年的车主
如果平均时速在40公里以上的，觉得可以15000公里再去
感觉再好的机油，也就300-400小时工作寿命，再用的话是以机器早衰为代价的
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工业上的柴油机或工程机械都以工作小时来定期保养
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有道理的。其实用工作时间来衡量比什么都科学
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谢谢
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我的估计可以30K换了，因为绝大多数时间是高速，我500小时估计可以开到30K
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