今年二月底订了一台传说中的钢炮界新标杆福特福克斯RS，上周五终于提车了。
车是蓝色的，选装了performance wheel pack，图片太大无法上传，大家网上一搜图片一大堆。
不得不说，选装的轮毂确实骚气，配合蓝色的刹车钳更是由内而外的骚。
外观上来说，懂车的看到RS的标志和夸张的空气套件，外加轰轰轰的排气声，老远就知道这是一辆神车。而女朋友表示没觉得和展厅里其他的福克斯有啥区别。嗯，貌似多个尾翼。哦，轮子也不一样。
舒适度来说，呵呵呵，我买钢炮难道是因为坐得舒服？虽然是福克斯，前面的座位简直难受。只能手动前后调节，没法上下调，更没法调节座椅靠背。而且因为座椅很低，出入其实不如女朋友的二手yaris舒服。
开起来嘛，提车三天了，还没溜过车，只是偶尔在公路上加加速。总体的感觉就是，有一头野兽被关在笼子里。基本上等完红灯二挡解决战斗，然后慢慢换上三四五挡。而且在路上感觉大家都在给我让路，等红灯也没有跟别人拼起步的感觉。但是唯一不爽的就是这车转弯半径太他妈大了，方向盘左右各转一圈就到头了，倒车进车位要好几把，原地掉头也比原来难了。
开到现在，涡轮增压表还没见动过，不知道是不是坏的，只开了normal mode，还没试过sport，track和drift。当然，也没试过launch control。
图和其他感受，今后慢慢更新。大神们有什么建议的尽管提，其他朋友们有什么想知道的也可以问，我尽量回答大家。
更新几张照片
昨天晚上带着我弟出去转了一圈，小谈下感受。
首先来说加速是没得说的，而且昨天没有遇到其他钢炮。其次，不知道是胎还是四驱系统的关系，拐弯稳的一逼。80km/h的速度一把变道毫不费力，有一种钻的感觉。而且座椅的好处在这里就体现出来了，基本上没什么感觉就拐了个弯。在一些十字路口，以40-50的速度过弯完全没有压力。整个车的感觉就是稳稳地趴在地上。我想起来了top gear里评论EVO 8代的一句话：You can hardly crash this car.感觉我还需要再开一段时间，找个地方试一试把车的极限逼一逼。
PS：准备过两天去把轮胎充成氮气；已经约了周四去内外镀晶加贴膜。
05/08更新
车开了两周了，来更新一下感觉。依然一直用normal 在开，期间试了试sport悬挂，能明显感觉硬朗了许多，就算我不懂车也不会开车的女朋友都表示感觉很明显。前排的桶座，做习惯了也还是挺舒服的，尤其是在高速拐弯的时候，能给人很棒的支撑，所有坐过车的朋友都表示好爽。唯一能说的缺点就是可能桶座设计的是配头盔的，平时开的话脑袋没有地方靠，强行靠着座椅感觉整个人太往后不是很舒服。
动力方面，挂一档正常行驶，然后猛踩油门的时候会感到那么一瞬间的turbo lag。但是动力还是很十足的。排气声音坐在车里和在车外听到的声音差别挺大的，车外听到的声音个人感觉更好听。
另外，期间跑了趟Royal National Park，就一个字，稳！稳稳的抓地。
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一大群问价格和dealer的筒子还有三十秒到达战场
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转弯半径大已经被各个评测吐槽够了。有车主表示在停车场要倒几把才能进去，真丢脸。。。
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手动版涡轮福克斯，这个叫法还是头一回听到
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特地进来你就tmd给看个钥匙照片？
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这钥匙就是普通的focus把ford标志换成rs俩字母
看你这么一说，才知道所有的focus都有转弯半径大的问题啊
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前驱？
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恭喜。
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这个转弯半径还叫大？那我天天开皮卡的怎么办。
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看成“手动版蜗牛”…
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四驱，AWD.
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终于看到有人买了，多多谈感受。
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而且在路上感觉大家都在给我让路????
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这个转弯半径还叫大？那我天天开皮卡的怎么办。
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Top gear 里评价很高的一款车
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恭喜楼主啊， 这车够骚
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墙裂要求上图一观
就一观
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不用问价，recommend retail price买的
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是的，倒车入库又怕蹭了，来来回回好多趟
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哈哈哈，低调，低调
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照片太大传不上来，等以后慢慢更新
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应该和AWD有关
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谢谢
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慢慢更新，这周末跑一趟rnp看看
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比如两条车道等红绿灯，然后左边会有停着的车。之前开yaris的时候感觉左边的车会和我抢。现在开RS了绿灯亮了才挂挡起步也没感觉左边的车抢道
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真的很大，估计和皮卡差不多把
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是的，而且想玩车又不想买一辆烂大街的车，所以选了福克斯
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玩车嘛，当然要骚一点啦
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回去整理一下发图，图片太大传不上来
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普通福克斯和st也是涡轮，这样不如直接叫手动福克斯
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