奥迪这种做法 换做是我 如果新车无法和税务公司挂钩 绝对不会买新车 它频道的换代就是牺牲目前消费者的利益 是想您买了一款18年新车 它20年有给你一个小换代（奥迪是出了名的玩灯的）然后就成为老款 resale 可想而知 如果你无法抵税和折旧 真的能亏到吐血 请参考 carsales 上s5价格 17款12万 14 15 16 几千到2万公里(换个灯加这次内饰有所提高）直接掉到6 7 8万 这个掉价是奔驰宝马无法匹敌的
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差一年 掉价4万 一个12万的车而已 掉价百分之33 一个聪明的 有理智的消费者绝对不会这么傻的去买奥迪。换言之 老对手 宝马340 440 奔驰 c43seden coupe 哪怕是cla45这种A级车 你去对比下价格 明眼人一看便知 所以奥迪这种纯粹的追求利益的做法 只会给自己种下祸根 被坑的消费者总会觉醒 奥迪会为它的作为买单的
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C43 也是刚出的 (比奥迪s5早一年)要价也是12万 你看看16 年的 15的二手卖多少 它就是跟奥迪s5 比对车型 你在看看奥迪吧 我的天啊
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我说这么多没人反对我 不像足记风格啊？？ 最主要的是还没人顶我 咳感觉被遗忘了
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R8也更新了啊
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你自己的观点都经不起推敲当然不会有人反对你阿
买辆车还斤斤计较那么多,累不累
那些在你眼中傻的人也许在现实中还生活的很快乐
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奥迪想租你的广告位，多少钱？
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这样做只会损失老客户，刚买不久的车就换代，价值跌得好快
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提早公布，吊大家胃口？
现在的车款斗不过，开期票斗
奥迪跟苹果学，玩期望营销，高
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上星期跟我老板去看车，奥迪的销售直接和我们说现在不要买奥迪，全线要出新款。。。。。不要问我是哪家奥迪
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全线
Q7什么的不都才两三年么
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人家這麼說，我們聽就是了，又不是我說的
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看数据A7,A8根本卖不动啊
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Audi这么放嘴炮，底下dealer还怎么活……
一般正常厂家换代都是一个级别一个级别慢慢下放，这样dealer临近换代的车型不好卖还可以卖卖其它级别的。
1年之内全部换代，dealer这一年吃啥
我觉得买ABB的貌似并不太在意贬值率。
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看标题还以为楼主拼了，奥迪a7a8a6q3一下全买了。。。。
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你说的很有道理！所以一般不是小留或者二代的！买新车ABB的少啊。如果家里一点支持没有 两口子都攒钱买房子那 最多买个佳美开开了 所以坛子里买ABB甚至更好的一般都是没有这些后顾之忧（所以广义上也可以称之为二代但是自己也很努力）在有就是自己能跟公司挂钩的。我认识人里 M4 马丁 C63 还有一个提了宾利的SUV的都是可以挂上的具体流程就是他们会计师操作了（当然大家都认为不可能其实个个如此呵呵）所以这两种人都不在意贬值 所以的所以你总结的很对
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请问哪里能买到这么便宜的s5？
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也就是说又换灯了是吧。
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有空去eastwood停车场看看吧，ABB10万出头的菜车多得是，放5年前就是个佳美级别的，别扯什么小留二代的，自己没跟上时代的步伐别为此找借口好吧
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我发现小留是真爱买奥迪，全新a3 a4之类的最多，自我感觉奢华有钱符合身份可以跟开丰田开现代开三菱那伙人划清界限但是又不能过度张扬不然被家里人管教
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已对比，不知道你为啥这么气
上代S5周期从2007年到2017年共10年，中间2012年是FL的B8.5代；
C系这代周期为2014年底到目前共2年半，C43是2016年出的，大改款；
3/4系这代周期为2012年到现在共5年，3/435是2016年之前出的，3/440是2016年的FL，小改款；
从产品周期来看C43应该要对应17款的S5和18年的新440为近似周期，而不是要比较4年前发售的B8.5的S5和435/440
RESALE VALUE应该看S5和440/435。至于想对比C43的话，那就看16年上市的C43和17年上市的新S5和预计18年上市的新3/4系
再者说去年买C43的人都要不了12W，谁会花12W买第二年就换代的S5，小白？不可能，小白是只会买A5的
大家也可以看下同期价格S5和435/440的RESALE VALUE
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不管怎么说，奥迪的内外和灯设计确实好于宝马
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这车你全新的开3个月回去，价格就掉很多的。
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