从这份死亡列表看到,除了一辆福特,其它都是本田车:
所以,我的疑问就是气囊杀人好像不能只怪高田吧?本田难道没问题?是不是本田设计使用安装不当,在某个特定条件下会促发高田气囊爆开?
因为其它安装了高田气囊的厂家就基本没发生过自动爆开的事件。
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值得怀疑
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这份表非常说明问题
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据说澳洲确认的第一例受害者是一辆CRV,说本田没问题谁信啊。
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不争气的本田啊
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有一点要搞清楚,高田的“问题”不是产品缺陷,而是惧怕修复缺陷的高额账单长期故意隐瞒缺陷直至缺陷大范围爆发--产品缺陷不是问题,隐瞒缺陷才是问题
高田气囊有没有缺陷?有。但这不是问题
高田公司有没有隐瞒缺陷?有。这是大问题。所以高田倒闭了
本田汽车有没有缺陷?有。所以要召回
本田公司有没有隐瞒缺陷?这个早几年就有报道怀疑,也有零星的起诉,但是最后不是庭外和解就是不了了之了估计是没有决定性证据
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把没换的贴个标签说换了,这是最基本的诚信问题
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几乎全是日本车
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本田曾经是高田的最大股东,所以用的最多。 而且最有意思的是本田揭发的高田。
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本田的车,质量差,最近老是出这些新闻
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问题是其它品牌也用高田阿,没见出事,高田的量很大的,那么多事故中正常爆开的应该也有很多,也没见死人。
就本田的自爆还死人。
我看报道说高田压根就没找到原因何在,所以上次召回根本就是瞎扯,走过场而已。因为他们也不知道怎么解决。
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用得多用得好也得是成比例出事吧。这个统计数据出来是只有本田再出事,别家几乎没有事。那就不是一个用得多能解释了
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本田说明明是我们市场占有率大
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