四驱suv,要换轮胎了。日本原装dunlop的还可以,后来悉尼换的4个dunlop感觉去皮磨光很快, 同样牌子有点不同质量似的。
拿了两个报价,dunlop一家$210, 中国的$175; 另一家$250,$169。
中国制作的轮胎如何,好像很多乱七八糟的牌子,如何选?那个最好?谢谢。
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brand makes big difference. always choose well known brand if you can afford.
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车有几样东西不能省,保险和轮胎为首要。
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记得以前有个帖子是有网站可以看每个车型用哪个牌子的轮胎好来着,不知道LZ找的到不。
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说的是锦湖吧,这么好听的名字被你糟蹋了。
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平均4-5年换一次轮胎,
楼主你算算每年你省多少钱在轮胎上?
一年省35元,都不够一顿饭钱
一家老小的生命安全就差这35元吗,当然,话有点说过了,不一定便宜的就不好
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轮胎不能省。。
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以前有朋友在轮胎厂做,她告诉我是暴利的
所以你怎么买,他们都赚
买个安全性好一点的,不差一顿饭的钱
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请问‘磕毛’英文是什么?
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两个同事都试过大陆产的轮胎,一个在一个月之内坏了,另外一个三个月之内坏了,而且都是坏的侧面。厂家的说辞是他们磕到人行道了不给warranty
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轮胎有好几个参数,通常耐磨度(省钱)和抓地性能(安全)是此消彼长的,越耐磨的轮胎越硬越硬极端状态下越容易打滑越危险。请问楼主心目中什么才叫“好”轮胎?
又省钱又安全?对不起没有
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你这个就是乱讲了,你不撞侧面会坏? 这怪人轮胎质量不好 你还不如怪自己车技不好。
轮胎这玩意除了 有特别需求的, 日常开的有啥技术含量?
特别是还强调“耐用”的人,你4-5年换一个,国产的2年一换,你觉得新胎会比旧胎差么?
开的多的,停室外的,橡胶老化的影响早就盖过你认为的质量差别了。
性能和耐用就是矛盾的。
讲性能的,玩越野的,有特别需求的,那才有必要讲究这个。
日常轮胎,要是关心安全性,换的勤快点才是真的,别老追求耐用
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换轮胎的说,多数轮胎都是中国制造的,所有澳洲市面卖的轮胎都是经过质量测试拿到证书才能进口推销的。
对于普通人来说很难做比较,2楼说的有道理,‘well known brands 是个好思路,现在问题来了,我猜well known brands大概也有很多是中国制作的吧?老实说,澳洲开了20多年车了,换过不少中国制造的轮胎了,也没发现有什么问题啊。所以才想这个10年市区开的SUV是不是也可以考虑中国制造的well known brands?
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