周五提车 132 TSI ConfortLine + Luxury Pack + Driver Assistant Pack
周末开了两天分享一下感受
印象最深的是Adaptive Cruise Control。高速上和主要道路上基本上可以不用踩油门和刹车，都交给电脑自动解决了。需要注意的是感觉电脑并不是100%可靠，至少有两次我感觉车速过快主动踩了刹车。但大多数情况处理的都很惊艳，可以打85分。
360度停车影像也很有用。停车时不用像以前一样左顾右盼了，可以完全看车内屏幕上的显示。周围的物体看得一清二楚，可以非常完美的把车挺好。132 TSI这个版本是没有3D影像的，这点有点小失望，感觉完全是营销策略。
自动停车这个功能基本上是个摆设。经常检测不到停车位，而且实际驾驶时后面的车也根本没有耐心等你。
ACC是Driver Assistant Pack才有的功能，感觉这2000块钱很值，不能省。
有趣的是这个车的保险费用很低，NRMA全险只有800块，比Subaru Forester低200，甚至比我的Focus还要低，看来安全性是得到保险公司承认的
至于DSG，我觉得是被妖魔化了。DSG技术上确实比无极变速要先进，油耗也节省了不少。者少这两天没有感觉出任何问题。这两天新车的油耗在10L/100km以下感觉很满意了，过段时间应该会再降一点。
另外，因为不太擅长砍价，车总价不到5万。感觉稍微有点贵，但是还能接受。
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没LED大灯是硬伤，我跑了快一万5了，这夜路开的累啊
媳妇已经下令，再换车必须要上LED大灯，其他倒是蛮好的。
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只有HighLine才有LED，大众这点是太小气了。不过HighLine要等6个月也太夸张。。。
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感谢分享
dsg问题没有发生在tiguan上
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腰线
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恭喜你
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这车外形设计上有点复古
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LZ 说得3D 影响是什么？
还有就是雨刷快了噪音还是有点大不知道LZ是不是一样？
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请问这车的NVH如何？驾乘品质有高级感吗？
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普通大灯为什么比LED 的开着累 ？
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不管什么厂家哪怕是拖拉机也不能在三天内让你感觉变速箱有问题啊…
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3D影像，Highline可以合成车子周围的影像用3D显示
雨刷还没有机会用
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感觉内饰比日系要更舒服
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近光铺路太差了，晚上看不清路，对面有来车的情况下又不能做远光狗。
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其实偶尔降档的时候还是会有一点点的顿挫感， 就是3档降2 档的时候。 但是可以接受，个人觉得还是DSG 的物理瓶颈，毕竟是要把手动档的变速箱做成自动的，追求变挡快速加省油， 就不可避免会有一点顿挫感。
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这不就是360 影像吗？ 我提的就是high line ，还是指点前后左右的的影像也开放大？ 没觉得哪里有3D
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新款tiguan的品质还是需要多一点的时间才能证明 期待5月可以提r-line
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恭喜价格不错，不在乎162多那么些配置跟动力132正好的，110才是鸡肋
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友情提醒一下吧
科技再发达还是有可能会出现问题
不管是cruise control 还是倒车雷达 都是辅助司机的，而不是替代司机的
倒车影像反应慢而导致出事的不是什么新鲜事了。
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luxury pack都包括什么？有全景天窗没？cruise control也要选配？luxury pack和driver assist pack都是全系选配吗？楼主为什么不买highline
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恭喜楼主
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哈 新款刚上市 早买早享受
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包括天窗和皮座还有发动机启动按钮，印象里ACC是需要选配的。Highline的话好像还要加个1万块。
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恭喜楼主
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恭喜啦
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挺好的家庭小型suv 价格略贵 只不过在被搞臭了
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终于有写新款途观的帖子了， 其实个人认为新款途观是辆好车， 加luxury pack and dap的132tsi comfortline可以说要啥有啥， 驾驶感也不错， 唯一一点就是VW的定价略贵， 如果上面这个配置可以到45K绝对是性价比很不错的一台车。
35K买CX5中配， 40K买Forester 中配， 45K买途观中配， 这个区间还挺合适
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估计下半年价格应该会松动。新Tiguan对比老Tiguan有很大的提升，感觉很多Audi的配置拿到了VW品牌上。这个价位开高配的Tiguan应该比基本配置的Q5划得来。
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