剧情反转，今天试驾了impreza 和 Astina 后决定放弃是斯巴鲁。财年最后一个周末，真的是太多人买车。
--Impreza 配置不错，但是发动机真的很肉，转入手动模式后，发动机的嘶吼真的是太恐怖了（关键是车速不上去）。车速上了100后，风噪和路噪都达到了我不可忍受的程度。
--SP25 ASTINA，试了手动模式，和斯巴鲁一样，发动机的噪音直接进来了（车速上来的不迅速），转回D档并转入sport模式，这个果然就不一样了，虽然达不到推背，但是还是很给给力的，至于马自达隔音不好就不是问题了。
重点来了 SP25 ASTINA 我报了33K include (carpet mat, cargo tray, full tank oil, slim black plate),销售挣扎了很久已经几乎要同意签约了，太太及时叫停，6点了你该下班，让我们再回去考虑一晚，我们明天继续吧。
大家觉得这33K是不是还有水分啊？同样33K，放弃Impreza 是不是正确选择。
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看上了斯巴鲁新款的Impreza，保修升级到5年了，保养改为一年或者12,500KM做一次，小保不到400刀，大包600刀左右。
原因也是很简单，水平对置引擎，eyesight，还有新款的A柱在碰撞测试中的出色表现。
现在网上标价33,000,请教一下不知道斯巴鲁该按照怎样的折扣去谈啊？
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新款出自新平台，和老款差异很大，老的就算了。
马3是老婆最喜欢的，但是这个隔音实在是。。。
Impreza CVT 只能跑跑大洋路之类的城际公路，越野真心不适合。
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发动机还是那台老掉牙的吧？这个价格买中级轿车或者suv总比这么台小车安全
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加速11秒多的车楼主还看上其引擎，有意思
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Subaru WRX/STI 和Mitsubishi Evo在以前德系没有小钢炮的时代还可以NB一下，现在只能SB一下了
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保養間隔可以改的？牛逼的很
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保養間隔可以改的？牛逼的很
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买辆家用小车给老婆开，不用那么用力喷
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兄弟是不是要出 i30啊，你有啥折扣么
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这是顶配了吧？年初记得是32k左右
保修还是高于大部分同级别的日本车啊（$230-280/ 15000KM）
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是顶配，我知道保修略贵，但是还能接受。
我准备去乡下砍砍价，能有些优惠最好，没有就再等等，不一定要赶这个财年。
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是的是的
多打点电话
问问dealer是否能送24或者36个月的service
这样的话 头三次的保养就免掉啦
just ask, you might get something back.
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说的是，三个保养就1400了，再要些mats之类的。 、
反正也不用贷款，也方便。
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动力太差了，不过过个弯儿啥的还是很舒服的
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悉尼这边的很难讲价的
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新出的ASTRA也不错啊，5年保修，1.6T 146KW，顶配下面的一个配置我估计27K可以开走。但是我不喜欢，就想要四平八稳，eyesight技术也越发成熟。
否则就是小钢炮了。
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斯巴鲁的操控挺好的
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家用买菜小车i30/golf/corolla 吧，省下一万多干什么不好
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标价3万3的话应该是可以砍到3万左右的吧。。。
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一万多能干嘛呢？开个3-5年弄个好点的配置买菜也不错啊。
大刀砍X5和新款Q7的钱足够 cover 这一万了吧。
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好像不容易砍
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i30 sr 相近的价位你既拥有了主动安全科技又有了一台0-100 6.8秒加上各种眼花缭乱丰富配置的酷炫小车
差五秒的动力，比较难想象这个差距(现在开的车是8.5秒，还没开过13.5秒开外的…不知道什么感觉，毕竟凯美瑞丐中丐的动力也就9.3)
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厂商在这款车上确实修改了保养间隔，也算是促销的一种手段吧，毕竟斯巴鲁的保养被诟病太多
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剧情更新反转 多提宝贵意见
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astina顶配了，要啥有啥，配置动力都符合日常出行需求，33k的价格还不错，当然是17款小改款后的加了电子手刹和后视镜自动折叠
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买菜车就买最便宜的。 别的配置都是虚的。留着那钱买多少好东西。
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的确是小改款后的。
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