马自达2、3、6、CX3、CX5、CX9全线标配自动刹车autonomous emergency braking。
不过这里面说的自动刹车，只有3、6、CX5管4-80km／h的较大速度范围。
在2、CX3、CX9上只管较低的速度，目前是管30km／h以下的情况。
但依然是第一个全线标配自动刹车的品牌。
此外大多数车型拥有倒车自动刹车，盲点报警和后方横过交通报警。
（有望减少一些在自家车道撞自家孩子的事故）
Mazda Australia claims to have completed its “standard safety revolution” after adding autonomous emergency braking (AEB) as standard to its CX-3 small crossover last week.
The company has progressively made its Smart City Brake Support – Forward (SCBS-F) system standard on its core passenger and SUV range, putting it at the pointy end of the market.
As of now, the Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, CX-3, CX-5 and CX-9 all have AEB standard.
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Most variants therein also have AEB in reverse as well (SCBS-R), and a large proportion of its volume-selling variants also offer blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert.
SCBS operates between 4-30km/h on Mazda 2, Mazda CX-3 and Mazda CX-9, and between 4-80km/h on Mazda 3, Mazda 6 and CX-5.
“It is obvious that safety technology is important to new car buyers, so we made the decision to respond to this and offer Smart City Brake Support – and other i-ACTIVSENSE safety technologies – as standard equipment,” said Mazda Australia marketing director Alastair Doak.
http://www.caradvice.com.au/5505 ... -safety-revolution/
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马自达澳洲市场部太强，太了解用户想要什么
相比之下，我都怀疑honda au有没有市场部…
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重大突破，CRV最低配将配上2.0自然吸气发动机
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但是实际好用吗？感觉我们的v40的好像没什么反应
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那现在用的发动机是什么
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现在用的就是就是这款…
我猜版主是在讽刺honda au
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马自达在澳洲火不是没有道理的
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mx-5成后妈生的了
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这玩意技术成熟么
如果突然发神经了会怎样
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不发神经的时候救很多次了
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那这司机也太二了
主要是担心开着开着突然一刹，颈椎脊椎会受伤，自己还不知道为嘛
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人犯错误的几率还是远远高于机器犯错误
所以matrix是人类最终的归宿
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不信就关掉
人是驾驶里最不靠谱的环节
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以人为本
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subaru追求awd 成本不可能拼得过别家
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这个应该说在机器的保修期内可能是这样
况且连Matrix都需要引入一群真人去Debug那些软件错误
车载电脑出bug是很平常的事情，越复杂出错率越高
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请问你没看过matrix吧？？
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在停车场倒车出位的时候很容易看不到两侧的车辆或者行人，这是比较危险的，我碰过两次，只注意看车了，没看到人，电脑直接帮煞停了，关键时刻这个东西真是挺有用的
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应该立法成为标配，都什么年代了
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还是很不错的 不过mazda3这个尺寸是skoda octavia最先全部型号标配aeb和acc的
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不是有eyesight吗
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他的意思是全系标配
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你没有看懂matrix吧
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这点太赞了！！
换车准备就马自达了
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都是中高配才有的吧
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一楼不是写着么
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前两天刚买了个马自达3 没有啊 17年的车
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