保时捷卡宴V8柴油S打破吉尼斯记录，拖动了一架285吨重的空客A380长达42米。
在2006年当时大众途锐V10拖了一架155吨的波音747长达137米。
恭喜大众集团
Link: https://www.motormag.com.au/news/1705/porsche-cayenne-breaks-airplane-towing-record
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厉害.....也不怕散架，然后拖完的这个车应该可以降价卖了吧，估计坚持不了一个月 哈哈
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毫无意义
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毫无意义
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先得准备一个285吨的玩具去
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nima,,把飞机轮子卸了再试试。
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憋成内伤了
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拿这个视频比较才毫无意义。 A380空载280吨你拿这个170吨的小飞机来比？
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铁蛋无敌！男子练功二十年竟用下体拖车8米。
http://sports.le.com/video/28588343.html
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确实没什么大意义。理论上只要拖拉的力量大于阻力（主要是摩擦力）就能拖起来了。关键的数据是多久能拖起来，拖到多快，拖起来之后多久才能停下来。
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见过那些大力士比赛一个人拖动一架小飞机的.....
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主要是富家小姐想告诉世人她有外貌也有内在
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大众系的柴油机一直是bba中最强的
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好文采！
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楼主说在2006年当时大众途锐V10拖了一架155吨的波音747长达137米
我发视频是说做这样的事情毫无意义
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这意思是说以后飞机场拖飞机都不用拖车了，都用保时捷？
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确实就是克服摩擦力的问题
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所以飞机多重是一个方面，地面的摩擦系数也很重要，差一点总拖力就差好多了
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是指卡宴拥有卡车的能力？
卡宴是一辆公路SUV，驾驶性能，操控性，安静性才是最重要的。
但是，我觉得它，安静不如奔驰，操控不如宝马。就是品牌，让很多人有面。
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好奇是什么记录呢？大卡用的柴油机拖几公里的没什么问题
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这样没什么意义，地面摩擦力决定一切，主要是飞机停靠的地方，从静止到运动。
要这样比才好 https://www.youtube.com/watch?v=00fG9OE6WWg
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这是想骗不懂物理的人
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不用卖了。
拖个飞机最大的难度不是扭矩够不够大，而是抓地。裸车太轻抓地力根本憾不动飞机。之前那个途锐据说车里扔了两吨多的水泥才抓得住地，拖一下基本也就不能要了
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有啥意义，要拖整个拖拉机去
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还好机场不指望用它来拖飞机。
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印度人的航母上一直用拖拉机来拖飞机的
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内伤
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