雪弗莱SS，也就是土炮了
用于在U-2降落时帮助飞行员掌握飞机正确姿态
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大黄蜂
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怎么回事？
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酷毙了
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这是那个纪录片里的截图吧
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太帅了
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U2飞机前后各有一个起落架，挺有意思。
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好像是庞蒂亚克的标，美帝买来干糙活
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土炮啊土炮 直线加速还是很快的
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拍片吧。。。
另外人家飞机在减速踩刹机呢
汽车可是在加速
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吊
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非拍片。U2后起落架是独轮。像自行车一样。每次降落需要地面车子里的人用对讲机告知轮子离地距离来操控飞机，起飞不用。
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洛克希德U-2侦察机采用自行车式起落架，即沿机身中轴线的两点式起落架。起飞后，机翼端部的2个辅助支撑轮（称为pogo）就会脱落以减重、减阻，所以U-2的降落过程确实像走钢丝一样，很惊心动魄。降落时，U-2的确很容易受到侧风的影响朝一侧倾倒甚至发生回转。为了防止翼尖损伤，U-2的翼尖都是有坚固的钛合金制作的滑撬。
它先用机身下的主起落架着地，待速度降到足够低后，（类似某些大翼展的滑翔机）便可侧向一边，让某一侧的翼尖滑撬着地，实现稳定地停机。一旦U-2停稳，地勤人员会立刻在翼尖重新装上辅助支撑轮，以方便飞机滑行入库。
显然，这样的着陆方式够惊险的（据我所知没什么飞机着陆像U2这么吓银的），因为它的翼展实在太长了，如果着陆时不是主起落架先着地，而是一侧滑撬先擦到地面，飞机肯定会失控。
因此，U2每次着陆前，都有一辆小车停在跑道起点旁边，飞机一进入跑道上空就开足马力狂追过去，紧跟在U2后下方，车里副驾驶位置坐着另一位资深U2飞行员，他得密切地观察U2的着陆姿态，特别是两翼是否平衡，并通过报话机直接通报或者说指挥U2飞行员调整姿态，直到引导它安全着地。换言之，如果没有这种极其特殊的地面引导帮助，U2自己是很难安全着陆的，因为在飞机仪表盘上很难观察到的微小侧倾就可以酿成大祸。
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有意思，哈哈，谢谢你们介绍
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u2还在飞！！！？？？
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对
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以后没有土炮了
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有意思。谢谢。
为什么“洛克希德U-2侦察机采用自行车式起落架”？请科普。
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可惜了这车。不过社会在发展。不是吗？
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这飞机现在已经是古董了
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为虾米U2这种老爷爷还在飞，SR-71反而淘汰了？
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太贵。黑鸟飞一个月的预算就要上千万。冷战结束后美帝也烧不起这钱了。
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谢谢，长知识了
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估计是高空侦察机要求窄长机身，还有长翼展，无法像普通飞机在机翼两侧设起落架，
个人觉得可能可以在地面做辅助起落架，或者干脆做成子母飞机，用母鸡带上天再放飞。
个人愚见，请高手指正
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谢谢
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答对了，加分。
起飞双翼下有起落架，起飞直接就扔地上。
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谢谢，
装起落架的应该是高危重体力活，
好在发动机入口比较高，曾经有个工作人员经过波音飞机的发动机入口范围，发动机是开着的，
被吸入去之后，找不到一片碎片较大的
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被红旗打下来以后，就被SR-71淘汰的机型。因为发动机不行导致必须使用这种类似滑翔机的设计。据说这种飞机的弹射按钮都是自爆，不会让飞行员跳伞的。
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因为发动机不行导致必须使用这种类似滑翔机的设计
您真是大牛，最行的发动机是不是名叫太行？
不说了
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