前几天听朋友说可以买那种澳洲没有的型号，车都是从日本直接进口过来，很unique，我去carsales上一查也确实有，比如Nissan的skyline大概7-8年新的，23-24k？配置没细看，话说里面有买这种车的朋友嘛？买这些车都图啥？日本原产质量好？独特？现在好奇的就是这种进口的二手日本车维修维护还会便宜嘛？
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图的就是unique。想要unique要么就是进口二手车，要么买超贵的车......要么买新falcon
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比如像Nissan那个skyline维护费用高嘛？另外这种二手车质量真比澳洲本地的好嘛？
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不清楚，我肯定不会买这类车，7-8年的车都要20k了还不如整个86得了。省心
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哈哈，我也觉得是这样，所以才很好奇为啥这种车有市场，看来澳洲土炮还真是便宜量足
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86开起来太娘。。。。。。。
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这种车的有市场是因为很多日本本土有的车型 澳洲没有进口 所以钟爱这类车的Fans只能从日本进口二手的
例如你提到的skyline， EVO，这类性能车
这类车因为市场保有量小 所以保养 零部件肯定比本地车要贵一点 但是有钱难买心头好 你懂的
而且不明白为什么这么多人拿86来作比较 86 stock就是个渣渣
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主要是澳洲市场太小，价格贵，还没的挑。
我老婆开的就是日本进口的elgrand，性价比非常高。
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拿86比是因为86很典型的例子，比的不是纯性能，是囊中羞涩又想要可玩性的车，选7-8年的性能车还是新车。满大街的86就说明，买车多数人还是图个省心
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你在问这种问题当然很少人回答
这里买车要不就7座要不就皮实耐操要不就BBA，家庭和务实永远第一优先，有几个在乎操控动力牌子传统甚至是虚的情怀的
拿skyline来说，V35和V36是目前澳洲可以入手的运动型轿跑中拥有最好的value for money(or put it another way, bang for your buck)的选择之一。维护相对同年代的BBA低廉到不知哪里去。保养零部件什么的，你和camry或者corolla比当然没优势，问题是有人这么比吗？根本就不是定位给开买菜车的人的车，谁管你隔壁的大妈怎么想，我自己开着爽就好了。
比如像Nissan那个skyline维护费用高嘛？另外这种二手车质量真比澳洲本地的好嘛？
不高，除非你换零件，懂行的都去日本渠道如amayama或者yahoo买了，也不贵。
质量好需要会挑；日本拍卖级别4以上的车况一般都绝对超过同年份公里数欧洲车。
不清楚，我肯定不会买这类车，7-8年的车都要20k了还不如整个86得了。省心
你不会买这类车那你回答这问题何苦呢。08年的370GT搞个86绰绰有余了 - 根本就不是一个定位的东西。20k你现在搞得到的86也是手动的乞丐版，多数还被狠操过。
哈哈，我也觉得是这样，所以才很好奇为啥这种车有市场，看来澳洲土炮还真是便宜量足
土炮跟JDM（日本本土自产车）完全两个世界，没必要贬任何一方，但是拿来相比也很没劲。
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正规途径进来的车一般都是日本拍卖得来
拍卖单会写清一切车况需要注意的事项
你如果被本地黑心车行蒙骗买了事故车或者修理改表车，那你觉得是该骂黑心车行呢，还是该骂grey import车本身呢？
你建议我们自己想象，那么我看到你上来第一句把保姆车说成A片专用车，我是不是也可以自行想象你平时的行为和素质呢？
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most of skyline are v6. Toyota 86 are not comparison...
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先去保险公司问问，大的保险公司基本上不保，剩下的小公司保费很贵。几年下来费用就上去了，再想卖的时候也不容易出手。
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Skyline比较特殊，因为01年换代之后的V35和之前的R34是完全不同风格的两代车，所以各有千秋。R系列大多是直6，V之后换了VQ系列发动机全部变成V6。
当然，86一直都不在竞争范围之内，不是说性能，而是车辆定位本身不同。硬要对比的话可以把GTR和Supra系列拿来对比，但丰田在luxury sports car/coupe这里有很多年缺乏竞争力也是事实。
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Shannons
Just Car
AI
最近连NRMA也保了
一般保费在1000往上，看个人驾驶记录，如果你的车龄超过15年每年少于9000公里，可以qualify NRMA的vintage car insurance，非常便宜
如果是20出头的小青年，那什么车保起来都贵；本土很多enthusiast都是年过30收入稳定驾驶习惯良好，保费700-900一大把
记住一句话，误解多源于不了解
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+2
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哥们儿你真逗！
我自己也算是enthusiast, 年过30收入稳定驾驶习惯良好，你说的那几家保险公司给的quote把700+900都不够啊！
同年份的Civic， Corolla全保只要500-600. 还有NRMA好像不保VIC, SA, WA...
Skyline PV35, PV36都是好车，但是在澳洲的使用费用比本土的车要高一些，而且市场很小。
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本人拥有过两台日本进口车 因为工作关系都是直接进的
一台02年 STAGEA 不过由于确实TURBO 音太大 开了半年出手 一点问题没有出过 当时是10年的车了
所有东西运转良好 车架起来之后 有很少的锈迹 但是没有油污 这点不得不佩服小日本的技术
现在开的是一台07年的SKYLINE PV36 2W公里进来的 （工作关系， 公里数是真实的， 不要JW这个） 现在开到4W公里 也是什么事情都没有 皮椅也是很新 但是会皱 nissan的皮椅就是这样了 无能为力
动力来讲 除了干不过M5， 土炮啥的还真不怕。 就这么点建议了 谢谢 请撒花！
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请问自己进口手续麻烦吗？日本那边拍卖怎么搞？
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ＰＶ３６百公里大约几升油？经常跑高速油耗会低一些吗？
日本本土的气候环境不错，再加上公共交通发达，汽车的使用率不是很高。而且过不了几年就要淘汰，很多2手车的车况都很好。 在新西兰呆过几年，那儿真是喜欢二手日本车的天堂，几乎所用的日本性能车都可以买到，价格也不贵。当地的小年轻很多都开二手改装车。
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也是通过工作关系运作的 有专门的人在日本帮忙看车 当然是要给钱的…………
手续的话还好 不是非常复杂
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刚才迅速做了几个：
2007年skyline V36 coupe 370GT，32岁男驾驶员，无不良记录，地址随便填了个高密度高risk的eastwood地址，NRMA的comprehensive是1033左右，不包括任何nrma其他产品discount；随便调整一下地区,excess,轻松降到900以内。
2005年skyline V35 coupe 350GT也差不多这个价格,两者的excess都是默认800。这两款车也不算小众model了，当然如果你说GTR和supra,rx7之类，那么保费确实不会那么低 —— 不过这些车对应的可是M3级别的入门超跑了。
这还是车辆不满足15年的vintage要求 - 比如我经理家的R33 GTR N1，平时开得更少，保费只有900左右；如果普通的GTST会更低廉。
Skyline Australia很多鬼佬会员家住的不那么拥挤的区保费更便宜。
Shannons没有online quote功能因为他们只对enthusiast开放 —— 我之前做quote的结论是他们通常会offer更好的价格，而且shannons一般不提供调整excess，默认excess就是650
之前说的Justcar相对保费高一些，但他们对after market的改装提供非常完备的服务 —— 很多爆改的车都会走他们。
既然是enthusiast，那么在你眼中，Corolla和skyline/evo/sti肯定不能一同对待吧？我想表达的就是，其实JDM的门槛没有那么可怕，保险也并不是高不可攀。
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86真的是鸡肋，买skyline, s15也不买86
另外买这些import的最好买全保，很多这类车被偷
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看来NSW的保险还真不贵，要是Mel也有这样的Deal，真的可以考虑入一辆了。
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香港的明星几乎人手一部这种保姆车
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RACV也开始保了
just car最普遍，主要是可选填的附件很丰富啊，不过搞不清配置的就要头大了。
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我觉得话不能这么说，86的出现，甚至说是烂大街，正是86市场定位的好。
从汽车发烧友的角度来说86是鸡肋，但是市场不全都是由发烧友组成的，能为汽车不惜代价一掷千金的发烧友估计5%最多了。
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