有人订了没有， 到底怎么样， 好像还没看到提车报告
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买不起啊
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试驾又不要钱
PS: 皇上怎么换头像了
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这车要价太贵了 油耗也高
慢慢感觉没有什么太多优势了
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这车油耗是真高啊。。。年初跟朋友开去mel，居然来回搞了五箱油
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是的 我的就没有低于15L过
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不明白为啥一直不上 hybrid kluger, 还有本田的七座 pilot 也是， 还是市场太小？
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市区高我可以理解，但是高速巡航还是降不下来我就困惑了。。。
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高速巡航在9个 油左右
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其实澳洲十分有必要，特别是市区
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差不多 这是电脑显示的 实际油耗+1
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年初去mel的时候，四个成人两男两女，少量行李，两驱的车。110巡航电脑最低也就到了9.8的样子，综合下来11-12. 我的SV6满载四个人满行李110巡航是6.7，排量还多0.1.。。
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毕竟车壳子大很多
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并没有很多。。kluger比SV6短十公分
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新款不是换波箱了么？
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风阻大，呵呵
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你说对了 这车耗就耗在风阻
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这2台车重量不同吧 kluger都2吨了
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是的
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无语问苍天！
80-90时速，油耗8升；90-100，9升；超100以上就上10升了。估计超过120，加俩翅膀就能上天
以前开轿车时，都是表速120在超车道上一路超；现在上了高速就跑中间道100的速度慢慢跑。
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是的，我只是惊讶这款车的燃油经济性。。。
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根据 Viki, Holden Commodore sv6 高147cm ， curb weight 1,717–1,866 kg (wagon)
kluger 高173cm ， curb weight 2,045 kg, 如果是AWD 2100 kg.
sv6 矮而且轻一些, 从风阻上说 轿车比SUV 占很大优势， 所以kluger 的高速10 L 也还好， 凸凹如果有hybrid， 把市区油耗也降到11左右 那就很有优势了
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其实 我觉得15L的油耗也没有什么 只是你这油箱能不能设计大点 不要跑个400km就要去加油。。。。。
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72L其实还好啦。。。
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风阻跟这个外形真心关系不大。。。重量倒是关键，
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看来确实pf油耗低一些
曾经六个人满载行李，顶上驮着箱子全程空调开往猫本，算下来油耗也就11出头
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我每次加到65就跳了。
估计只有10L的储备
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很怀疑kulger油箱真的有72l，上周开到电脑显示只能再开7km也才加了63l
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嗯其实还好啦，想想C63的邮箱
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市区降几升油买车多要你两万，有啥意义
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