https://m.youtube.com/watch?v=C1dsx7yxGQ0
留意一下驾驶时的仪表
2.9L V6 Twin turbo 但声浪不比c63差
0-100 3.9s
灯厂独门全时4驱
不知售价如何 纽北圈速也很期待
可惜coupe直接扼杀了
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v6就是v6,君不见新M3 M4被所有测评骂到死过去了
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Audi现在也不堆缸了？之前总搞12缸10缸的
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我也早看了这个视频，不弹射居然5.7秒左右，这是什么鬼，完全意料之外。
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这不是几天前才公布的吗 你什么时候看的 方便给个连结看看吗 5.7s 0-100连s5都不如
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晕，不就在你贴的视频里面啊，轰完排气就开始0-100多加速了啊，自己掐表看看好了哦。
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我的天 你是这样判断一台车0-100的阿 我醉了
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我的地啊，你原来都只看官方的数值啊，你也是键盘了。
没看我说‘不用弹射’的字眼嘛。尽管所有的测试都是用弹射，都是取多次的最快值，可是正常道路开不就是视频里那样差不多，所以说有点出人意料。你弹射3.9秒，好歹正常开4.7吧。这都搞到5.7去了，不是太出人意料了啊。
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我不会像你一样去判断 原因如下：
首先我们要搞清楚官方数据的真实性 灯厂 宝马 奔驰一向都不会夸很大
例如c63s 官方给4秒 然而用定实测4-4.4都有4.5就不太多了 mbworld看看
宝马 给的4.1 去bimmerpost看看多少？也不意外
灯厂rs5一向的“优势”就是自家Quattro 我们都知道0-100 awd比rwd动力流失少 注意只限0-100
好 下一个就是你不确定他是在什么情况下油门 干地？微湿？湿？ 油门下去时电脑有没有做修正？ 以上的都是unknown 你可能会说厂家试车怎么可能不在最好的condition下试？ 这就属于了合理推测了 既然说到合理推测 我个人是不相信灯厂官方数据跟自家广告上有32%的出入 这是什么概念？就好比说m3 0-100 是5.7 5.8秒左右 最后强调值得留意的是 rs5是quottro m3 c63s是rwd 动力流失绝对比他们少.
所以我觉得阁下单凭看了几秒就有以上的结论感到很震惊 对我而言绝对可以用我的天来表示我的惊讶
至于你对我是不是键盘侠的质疑 我可以告诉你我是 因为我没有以上任何一台 只是年轻时玩过不少穷人跑车 e8e9 sti8 然后工作回归穷人上班车mazda3
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宝马这次让人最不爽的是声音做假这玩意就是...我都不知道该怎么说他
人都是这样 爱他的都会买他 给个例子 上代m3 e90 e92声音够好听吧 赛道上也是不把c63放在眼内 v8 又如何 c63销量还是比m3好 留意c63比m3贵不少 赛道上也跑慢不少（真不少...）说明明几十年前那种win on Sunday sell on Monday对于这个segment的车是走不通的
这一代m3变6缸我也很无奈 可是不管是动力还是散热力都比上代好（turbo车比na要热很多）我猜可能是奔驰能支持高成本制作毕竟他盈利能力比宝马高不少 在这种情况下宝马还能做成这样 价钱也ok 夫复何求阿
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那些都是找同门学的 但又没同门做的牛 最早期r8是用lambo gallardo平台做的 接下来不用说你都明白了哈哈 到今天最最高配的r8 价格都能买台huracan了 当然啦 tony stark还是会买单 哈哈
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穷人上班车明明就是我的大澳camry
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那是正常人 我是蝇量级穷人
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流口水
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MARK一会偷偷看
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这么好的车拿来弹射？太过任性了
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看换挡时机， 我严重怀疑拍摄屏幕的这台不是RS5， 43km/h 就用2档了， 111km/h 换4档
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