一直以来想买个大车，本来一直考虑选项有：d4, lc200 sahara, y62或者qx80.
之前最想入手的是lc200，但是试驾过后，再考虑到价钱，就果断pass了。目前还没有机会去试驾y62或者qx80，有点小遗憾。
入手d4还是考虑到其实用性加上4个独立的空气悬挂，安全性自然也不用多说（2吨半全钢非承载车身，而且听说北美统计d3/d4从来没在交通事故中死过人），带小孩绝佳选择，而且carsales看了后发现保值性丝毫不比lc200差。
周五果断杀去某4s店，本想这车目前不多，价格也不好谈，买个demo便是。其实去之前已经和sales电话里讲好一台黑色demo的成交价格9万5。但是我的要求是必须有座椅加热，而试驾后发现那台demo HSE除了20寸轮圈没有任何配。华人sales还挺热心，帮我找到一辆符合我要求的还在码头的全新车，配置也比我预想得多，经过几回合砍价，果断下订！
车子配置如下：
SDV6 HSE (黑色）
Cold Climate Pack (含前后座椅加热，方向盘加热，前挡风玻璃加热）
自动远近光
盲点提示
Floor mats and cargo mat
20寸轮圈
最终价格98888。 价格是肯定没发和15年和16年初时候比了，估计比那时候贵个5000-7000这样吧。但考虑到这车着实是个经典，而且老婆说它比d5要硬气，也觉得值了。
打算入手后马上给它安一个全钢的rock slider，感觉这东西装在边上不仅能挡踏板，而且能提升不少强度，图片如下，开d4的可以一起交流一下。
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恭喜楼主
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图里车老版D4的。踏板不伦不类的。什么材质有区别吗？只有说全钢的行李框可以提升点外观。但是影响通过性。踏板铝的传统版ok的。你图片这个是用来踏还是用来被卡住脚的。
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不会的，底下是垫了钢板的，好处就是off road时候提供很强的保护，4毫米高强度钢板包裹车身的，名字叫rock slider with tree slider，这东西其实并不是side step，但绝对比安装side step好太多。
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看到这样配置都卖10w了。我开心的哭了。我车子开始有点lag了。不过我老的那辆lag更厉害。
就是开车的时候，松油门大了又接上车子会duang一下。
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d3/d4都有这个问题，松油门后，马上油门接上会duang一下。
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顺便记得装挡泥板。。
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我的TOYOTA 也很荣幸的跟d 4一样，会duang 一下
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可能有差速锁的车都这样。
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这么贵的车连座椅加热都选配？？
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是的，其实HSE都算是高配了，却连座椅加热和360度摄像头都是要选配的，其实挺坑爹的。
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这车不贵。价格也还好。至于选配 全车影像还要强加一套音像。好像8000还是多少。总之这种车各种选配眼花缭乱的。
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我去年第一次定车的时候。就按照自己要求定车，10.8w。HSE加后差加800w音像加全车摄像头加胎压检测加水位。后来车到了少了差速锁送就取消合同。去另一家买了顶配LE。
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接近十万的车不算贵？总之现在三万的紧凑型车基本上都标配座椅加热了，甚至座椅通风。
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确实听说变贵了
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当然不算贵，这年头满街x5 q7 霸道 rx D4我家附近一个街区有四辆都是去年新添置的。丐版入门才8w左右带GPS。可以了。你非要说什么三万标配。那也没啥可以选配了。我的意思没有定制空间了。比如起亚索兰托。就是啥选配没有。就是这样。我想要给不带天的顶配不给。小纠结。
欧洲车就是这样乱七八糟一堆选配。
话说体现了大家生活水平日以提高，买车已经开始进位了。
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变速箱正在降档呢然后你咣当一脚油人家当然反应不及要guangdang一下以表抗议！
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去dealer service时候，让他们把电脑和变速箱电脑reset一下就好了。
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恭喜楼主。好车，enjoy!
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恭喜楼主喜得新车
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硬派越野，恭喜楼主
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前后座椅加热，方向盘加热，前挡风玻璃加热？？？ 车商发错车了吧，这车应该发往冰天雪地的加拿大才对，对于刚刚经历了3天超高温炼狱的悉尼居民来说，最需要的是装备有有强劲分区制冷空调和防晒深色抗紫外线玻璃的车。
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这个车确实帅气
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哈哈哈哈，墨尔本需要。
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恭喜！Discovery 5真的那么不受待见吗？悲催了！
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不如D4好看，而且差得不是一星半点。
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我只想说，恭喜！！
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好车，漂亮
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好车，恭喜！
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