请教各位, 有人听过这是什么问题吗, 新车3个月, 跑了3500KM, 昨天在路上报警提示 Drive system: fault. please contact workshop, 然后接着 Start/stop system: fault. Function unavailable. 今天一早联系dealer, 然后拖走了, 刚才修好已经给送回来了, 说的问题是 Patricle filter overloaded, 不知道这是什么, 但是听送车的人说柴油会有这个问题, 而且以后还可能会再出这个毛病. 有遇到类似问题的同学吗? 什么原因造成overloaded的?
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避免开短途 每个fortnight个高速
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经常短途起起停停，柴油废弃颗粒在过滤器那里排不出去。LZ要时常开开远途拉拉高速，保修一次两次说不定会给你修，但是多几次他们绝对不会给你修了，看看说明书就知道了。
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以前有兄弟被四个圈的柴油车坑过所以我买四个圈都是买汽油。
而要算ＳＵＶ的话我也不会先考虑四个圈的柴油。
我有问过大奔和别摸我的销售，他们说他们车不用时不时开出去跑高速来清理ＤＰＦ。
但是销售的话也不能全信，不知道有没有大侠开大奔和别摸我的柴油车来说说是不是真的他们的ｆｉｌｔｅｒ不会堵？
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很正常，我以前的Q5和现在的卡宴都有这个问题。
像我这种住近郊较少开长途的人以后几乎不会再考虑买柴油车了。
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DPF几乎堵了。dealer应该是拿过去强制清理成功，没要你钱还好。多搞几次彻底挂了要换的时候请准备大几百刀
应该会先出现DPF警告灯吧，楼主无视掉了？
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学习了
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前后有过三部BMW，两柴油一汽油，柴油的都有这个问题，很正常，BMW换一个记得大概是800。奔驰不知道，没开过
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按说堵了 之前有提示 做特殊动作燃烧的吧 车主忽略了？
我上班一直每天跑22公里ct往返但啥也没事，也没来过提示 。。。。。我是四个圈柴油 4年多跑了4w公里。。。。
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楼主多跑跑高速，匀速80 跑个15分钟 恩把颗粒捕捉器拍拍空，都这样的
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hi John
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多谢各位同学的留言, 原来不需要太担心, 网上搜半天, 不如这里问一句清楚, 我跑高速不多, 以后要记得多跑跑了.
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看来我还算幸运了, 早上直接来给拖走, 下午就给送回来了, 估计多几次就没有这待遇了.
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灯有亮, 是提示 drive system: fault, 当时不懂以为是什么坏了, 但是还能开就一直开着逛完街 吃了饭才回去. 现在才知道, 后来车进入到limp模式, 我说怎么加速不给力.
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有灯提示所以才送去车厂, 什么是特殊动作?
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一定, 以后能跑高速不走小路了
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特殊动作就是 手动到4档左右去拉高转速到3000， 然后开十几分钟的样子，具体请上网或者说明书确认。。
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有dpf的都需时不时上高速，xtrail desiel也有此警告，拉拉高速就没了
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Hi
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DPF 堵住了，城市路况起停多，不拉高速很容易挂掉。
一年开不满20000公里，尽量别碰柴油车。
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提示了让你烧一下啊 你这不是提示 直接趴窝了
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看到警示灯必须马上上高速，不能耽误，一耽误就坏事
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以前Q5是汽油的, 6年跑了13万公里. 第一次买柴油车, 懂的东西真的很少, 每次加油都怕加错汽油, 不过真的很省油.
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几百？你太乐观了
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以后知道了
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大概跑多久会需要换？
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大家都说奥迪汽油机油混动可能性大，要买建议买柴油啊！
BMW我俩柴油车都是10万公里了，没堵过。我老板的柴油X5 12w公里，不只是堵，是堵死了，必须换新的。
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X5上的DPF我有明确的报价，1000多一个。
800那是拆车件吧？
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