如题，dealer刚刚告诉我有一辆，1000km的y62的尼桑patrol Ti。我看论坛里，大家拿下的全新的都是66.7k到67.6k。我这个1000km的可以算二手的吗？应该怎么样还价？
现在事情变了。dealer专门打我电话，说：有一个好消息和一个坏消息。我说我都听，他说坏消息是车卖了，我问好消息呢？我想是不是又有一辆avaialable了。结果他说好消息是对我们车行来来说的，车卖了。我说你专门打电话就为了说这个？他说这个是车行的程序，言语中充满了调侃和揶揄。他英语好，还故意夹说了一些比较深奥的我听不懂的词，我不甘示弱，我说你不要废话，我有钱，我会买到我的车。
我无非就是还价5万9，不同意就算了，居然还专门打电话来根我这样说话。
27号最新更新：我已经打电话到尼桑澳洲总公司投诉，她们说会给这个dealer的总经理写email。求问，还有别的投诉渠道吗？这个事情我就要较真了。他给我试驾的时候问过我的背景，我说是中国。我就问他，他说是葡萄牙和印度混血。生意不成就专门打电话来揶揄我，这还是澳洲式服务吗？
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持分真心求教
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型号年份都不说清楚 谁能帮你.....
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LZ 说了, 是1962年款的Patrol
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st-l?ti？
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只有ti和ti-l
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ti
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ti
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2016年的ti
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我对你非常佩服和敬仰入淘淘黄河水绵绵不绝
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什么颜色啊？
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黑
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颜色也有关系吗？
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关系不大吧，黑色貌似最好看，你在哪里啊？
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premium paint应该贵个几百
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快变成欢乐贴啦，坐等专门人才。。。
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开了1000km，used car了，就还价1600？我今天试着offer59k，车行没有同意
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给6万试试
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一千公里算demo车吧，不会比新车便宜很多的，车行开价多少呢？你不能跟别人买的新车价来比的，别人的价格只能是个参考，可以给你杀价带来点底气，但是别人买车的车行不同，sales不同，还价能力不同，买车时机不同都会影响车价的。反正买车讨价还价就是拉锯战，你加点，车行减点，不停的来来回回，在车行跟你之间找个平衡点，平衡点到了就成交了。
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谢谢你的建议。车行说这个车是客户买了，一个多月，开了1200公里，又喜欢上了qx80，所以把车还回来，升级了qx80。我觉得这种已经注册过了的车，都开走过了的，应该算used car。我还价时，首先说了这点，“1st，it is a used car"， 车行也不否认。但就是不同意59k，坚持他们的报价69k，说可以谈small discount， not big discount。现在僵住了。
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这车现在不愁卖，车行底气就足
我一年前买的全新车，在悉尼，车行说7万7，我拿出信用卡说6万3，车行第二次报价直接降到6万6，后面再拉锯几回合还能再降1，2千
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既然没得谈，那就没得谈了，差一万又不是一千，你也知道这车才1000公里想捡便宜，车行也懂啊
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5万
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到别人家看看吧，nissan家车一般优惠都挺大的，前几天给我们报价的dealer说他的navara买的时候谈的demo car的钱结果给了辆新的。这1000公里都注册过的车就是二手车了，报那个价就是愿者上钩，去其他家问个新车什么价，合适就买新的吧，再转手可以说你是第一任车主。
这个车真是好同志给政府交了多少税啊
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这也是cvt变速箱吧？
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这车用的是Jatco的JR711E纵置7速自动变速箱接ATX90A分动箱
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62 的不好找啊，
这个年份的patrol特别好 按我们的行话来说就是特醇。
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