几年前拿了驾照，买了车，就买了Tom Tom，因为大家都在说好，我也没多想。用了一段时间，感觉导航的路线其实不算好，有点儿不智能，也无所谓，反正能把车导到那个地方。去年年中搬到了上北，开始了每天上北到东区的通勤。这是背景。
因为信任TomTom，所以一共经历了三个阶段：
1） 绕开各个toll，每天要花在路上超过四个小时，果断放弃；
2） 经由Tom Tom指点，从Pacific Highway拐到Ryde Road，然后一直从M2到lane Cove Tunnel以及接下来的所有toll；
3） 随后感觉M2没必要，于是一直坚持到Lane Cove Tunnel然后harbor bridge tunnel，所以收两次toll。这个蛮happy，感觉快。
就在上周，我忽然意识到pacific highway不是有on-ramp绕开lane cove tunnel，我为啥要先拐到那儿啊？所以今天试了不拐，直接顺着pacific highway南下，顺利只经过了harbor bridge tunnel到东区。
一次toll，基本不需要拐，一路平川，一个小时到达。。。
按照我出门的时间，就算堵，一个小时15分钟肯定能到。
意味着什么呢？意味着在过去的几个月，我浪费了N多时间以及toll的费用，就是TMD的狗太阳的Tom Tom。。。而不自己思考。。。所以，给大家提个醒，不太迷信GPS了！！！不能太懒了！！！
唉。。。
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我总觉得GPS和收费公路及加油站是有合作的，哈哈
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握手。。。我今天也想到了。。。最好笑的一点是，你只要了选了可以toll，它就会想办法把沿路所有toll包含进去。。。带路党既视感。。。
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楼主不会在网上用GOOGLE map先查一下路线吗？
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GPS没那么智能，只适合应急，第一次去某个地方，每天的通勤自己找合适的路。
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问题是google maps不会给你这个路线，我对比过。。。对比之后我就觉得，也许那个off-ramp是到另外一个地方。。。上周突然意识到不对。。。
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现在是明白了。。。当时用了一次，就信了，一直用那个路线。。。
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还是要对自己通勤的道路熟悉才行，GPS也就带一下不常走的路而已。
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实话实说， tomtom在智能手机没普及前， 是GPS里面最好的。但是后面的发展却走歪了。
goole map越来越强大，算法越来越好。 但是需要网络。
Tomtom感觉后来加入越来越多得华而不实的功能， 算法还越来越差。
我现在tomtom仍在车里就是个备用， 以防手机无法用的时候，还能有人指个道。
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人有智慧，可操控使用的设备。被设备完全操控，说明你放弃了你比设备优越的方面。
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tomtom设置里面不是有选项吗。。。
可以选总是避开收费路
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借此机会问一下楼主，过Lane Cove Tunnel的时候，你的etag会叫么 ？ 我的etag貌似没有叫，我也不知道它工作了没有
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GPS 唯一好过 google map 的是自带地图， 到没有手机信号的地方也ok
当然对红绿P 来说GPS 也是唯一的选择了
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google map最好用
google map可以预存到手机，流量花费很微乎其微，就是比较耗电
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如果etag没工作，他们也会捕捉并识别车牌的。放心……
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google map貌似没有摄像头信息以及实时速度显示
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没叫的话有点儿不正常。你最好去网上看看statement，是不是有扣费什么的。
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摄像头信息是我最舍弃不下的。。。哈哈哈
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我觉得更新地图特别麻烦（不友好）啊，所以一直没更新。。。
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太相信GPS， 早晚会翻到沟里的
我就被GPS带到了一个死胡同
不能右转的地方让我右转
去自己不熟悉的地方还是要提前查好路线， GPS作为一个参考吧
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Google map的衍生app“位智”。限速，摄像头声音提示都有，还有路况和警察提示。比较好用的APP。
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你不能指望一个实时在线，甚至根据路况可以随时更改路线算法的google map和一个半年不更新，或者一辈子不更新的tomtom来比较路径算法的优劣，这本身就是不公平的。
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我是tomtom自己比， 我用过四个tomtom，算法越来越差
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网上貌似 还是没有扣费，我应该是在上周日和昨天 都经过了 隧道。 我的etag是贴在车窗的左上角的，因为车子有isight，所以没有办法贴中间区域。
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我一般都是在主干路上跟GPS较劲，我认为不对的地方就按自己的想法走，GPS再重算
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就算是google map，如果打开了toll，推荐的路线也是一样的，只要通过tunnel比走pacific hwy快哪怕1分钟，google map也会优选M2。导航软件还做不到这么智能。
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没导你进海里就算不错了
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楼主啥是狗太阳？
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太阳的同义词是日
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