以前在长下坡经常看到路牌提示: 卡车请用low gear
那对于自动波的车子, 在下坡的时候可以不可以用low gear, 这样可以少踩或者不踩刹车呢? 这样对车子有损害么?
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学习
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普通四驱low 一般最高速都是40Km 左右
把发动机拉爆的机会很大.
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low gear下坡可以把发动机拉爆？
在1档上踩着油门在60度的坡下坡吗？
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自动波的低档位就是为下坡准备的
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新一点的（10年以内）的车都有下坡自动降档功能。一路D到底。
老的根据坡度挂 3，2 ，1（L）档。（澳洲的路3，2肯定都搞定了）
没见过需要用1/L档的下坡。
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2挡住够了
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上坡我现在经常有选低档位.
但下坡我今天早上试了一下, 挂2档好像基本都不用踩刹车. 但害怕损害车子, 所以就赶紧挂回D 档了.
我就是担心: 下坡挂2档 或者L 档, 不踩刹车, 对车子有损害么?
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一般的公路2档进行发动机制动足矣
很陡的坡，车速很慢，可以用L档，这种是特殊情况
不踩刹车对车子损坏不大，只是发动机制动而已
上坡不需要手工选低档，自动波的车自己的传感器足矣
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没伤害。
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小车只有长下坡才需要挂3，2。
要高于200米的山坡才需要。
据我所知 只有卧龙岗有一个，墨尔本大洋路有。 nsw port macquarie three sister 那座山上也有一个。
市内开车根本不用管这个。万一挂了3，2，等到了平路忘了。反而费油。
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从堪培拉到Batemans Bay需要翻过一座山，下山盘山路少说有2、30公里，跟我们一起的一个哥们一路踩着刹车下山，下到一半时，我们跟在后面都闻到焦糊味道了，及时叫停，让他改成L档。
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自动波从很长的下坡下来的时候踩刹车车子会很抖，我就手动降一档转速高了车子就不抖了，不知这样是否正确?
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我的车貌似没L档啊。。。
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看看能不能退货吧
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损害不大, 是完全没损害, 还是有损害呢?
我以前上坡也不用低档, 但是需要把油门踩到底, 感觉很累人. 如果挂低档, 脚上就不需要使太大的劲.
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没分了, 回血给你们加分. 谢谢回答哈
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长时间下坡才需要
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我主要是想到可以减少刹车片的损失. 而且去乡下玩也有不少这样的长下坡加弯道. 如果可以使用低档, 我想更安全.
一般在快下坡结束的时候, 会记得换回来的, 因为想彪上上坡嘛.
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可以这么说，发动机制动的损害不会大于正常行车中发动机的损害
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开车也快10年了, 以前是完全不知道使用低档. 3/4 年前上坡学会用低档, 知道最近几天才想起, 下坡是不是也可以用低档呢？以前不管什么情况， 全用的Ｄ
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是不是有1 档呢． Ｌ 档就等同于１档吧？
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对于自动档来说，上坡没什么必要使用低速档。下坡有时候需要强制降档以保证安全。
如果想perfect match档位和速度，那还是手动档吧
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这个貌似不仅仅是“刹车片的损失”这点小事。长时间踩刹车，可能会造成刹车因过热而失灵，那是要命的。
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http://picclick.com.au/Ford-Terr ... amp;gid=1&pid=1
只有P R N D啊。。。
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貌似手自一体，是不是应该拨到手动然后降到1档？
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注意不要超过4500转就可以 一档一档慢慢降
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D档左侧不还有手拨的+/-部分么？多拨几个-，看看仪表盘上写的什么
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