请问各位车版大侠，我有两个问题求教：
1，去年版的森林人在行驶过程中可否D档M档互换？因为没有手动车的离合器，是不是可以不停车直接D档换M档或M换D？一直不敢试，很怕把车弄坏了。
2，是一个技术问题，M档起动使用方向盘下拨片换档，直行时升档降档都很方便。但是如果起动而且转弯，拨片跟着方向盘转动，如何边转弯边手拨拨片换档提速？每当这时真心觉得纯手动车转弯换档还是方便多了，不用这样盯着方向盘换档。
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1. 驾驶过程可以随便换D和M。没有问题。
2. 拨片有2种，一种是固定在方向盘上，跟着方向盘一起转的，你的就是这样，F1也是这样。另外一种是固定在方向盘的轴上，不会跟着方向盘一起转。第一种对于F1方向盘打死了也就转半圈的方向盘非常实用，但是对于家用车要打一圈半以上才能转到头来说，就是鸡肋，拐弯的时候完全找不到拨片，这种就是噱头。第二种拨片放在家用车上就会容易操作很多。不过说到底，换档拨片还是噱头偏多。没啥太大实用价值。买菜车又不是法拉利。刚买来玩几天就没啥意思了。我只有在下大坡要控制速度的时候才会用拨片降档，其他时候从来不用。。。
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非常感谢neco的回复
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还有拨片好高级啊
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涨姿势
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这个拨片是手动换挡那个？？好像从来没用过。。。我只知道一动那玩意儿。。。车就响一声。。。无语。。。
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你好！
我给你发了站内消息，不知道你看到没有？
不知道MM是不是愿意帮我忙？若是不行的话，我就自己去拍了。
打扰了！
元宵节快乐！
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