据雷锋网了解，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）日前已对外宣布，特斯拉Model S P100D从0到60英里（96公里）加速时间由原来的2.5秒进一步降低至2.4秒。
但是，这仅仅是一个开始。
就在10多个小时前，埃隆·马斯克再次发表推特称，“从之前的测试数据看，特斯拉60英里加速时间达到2.34秒，是可以实现的。”
值得一提的是，1月4日，乐视投资的法拉第（Faraday Future）在CES展会发布量产电动车FF91，参数是0-60英里加速2.36秒，欲摘得同类市场的“世界第一”。埃隆·马斯克此举一出，给了贾老板一次正面回击。
“第一”之争
此前，法拉第FF91官方公布的数据显示，其60英里加速时间达到2.36秒，但前提是并非量产车型。而特斯拉已经用之前60英里加速时间2.4秒的成绩，论证了其“量产车中最强加速”的地位。不过埃隆·马斯克发布的最新推特证明，他并不满足于此。
甚至，在推特发表了“2.34秒”数据后的留言回复中，埃隆·马斯克又将这一数字刷新到了“2.1”。
有留言指出，FF91的60英里加速时间2.39秒，指的是在stripped down（去除内饰）的前提下。据此，马斯克回应，Model S P100 D 去除内饰后，这一数字将达到2.1秒。”
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能选配翅膀吗？
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配了翅膀一飞离地面就没动力，落下来在起飞，是名副其实的蛤蟆车啊，一蹦一蹦的往前走
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有毛线用？全速拐个弯儿试试....
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但是为啥呢，夹在一堆汽油车，柴油车，甚至卡车中间，这样的加速只能亲上前面车的屁股
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提高续航能力比加速更实用
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我一朋友刚买了一台Tesla。下个月去他那里坐着爽爽！
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加速很NB，续航很SB
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太快了。
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看好马斯克，他是美国现代的特斯拉！
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续航没有八百一千暂时不考虑
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回头我也画个效果图，号称能进1秒。
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跑个长途看看
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无论再怎么天花乱坠，有手排档么？
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原来说乐事吹牛 现在自己弄出来了 就不说人家吹牛了吗
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從 Perth 開到 Brisbane 算長途不？有人已經跑了好幾趟了
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手動檔也好，自動檔也好，都是為了彌補內燃引擎的先天缺陷 (只有特定的轉速區間才能發揮最大性能) 而裝備的，目的是為了讓引擎在任何車速下都盡量保持在最高效的轉速區間中運轉，改變車速要靠改變齒輪比。電動馬達沒有這個缺陷，從 0 開始就是最大扭矩，所以 Tesla 使用的是一組固定齒輪，結構簡單不容易壞，改變車速靠的是改變馬達轉速。這也是為什麼電動車在 0-100 這方面基本無人能匹敵，因為內燃引擎扭矩跟不上。
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足跡真是一個神奇的地方，這裡經常需要一次性跑八百一千公里的人數遠遠高於澳洲平均水平。這是為什麼呢？全澳洲的長途卡車司機都聚集在這裡了嗎？
要知道澳洲人每年的平均行駛里程是一萬五左右，也就是每週才三百公里。現在 100D 續航五百多公里，完全滿足大多數人的要求啊。少數有特殊需要的人可以去買別的車嘛。不適合你並不代表不適合所有人。續航八百一千的只有柴油車吧，怎麼不見你在所有汽油車的帖子裡也來這麼一句。
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直線性能無人能匹敵，轉彎性能也不比其他車差，你的口氣好像這車轉彎性能有問題似的，誤導群眾
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对我这种马大哈来讲，没注意油表，临时找加油站，到处都是，加个油5分钟搞定，等充电桩也到处都是，充电5分钟搞定的时候再考虑这车吧
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请问现在充电桩多吗？布里斯班到Perth是每天500公里，然后晚上在hotel充电吗，hotel一般允许吗？还是有什么别的办法
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这个原理是很好的，不过，驾驶乐趣呢？
如果只是要快。。。总有更快的。。但是，跟驾驶者有啥关系呢？反正快慢都由不得你。
如果有一天这世界上不再量产手排档车，我宁可乘公交，因为开车不再有乐趣。
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如果你的脚已经可以让车随你的心意而动，你就不思念档位了，电动机就是这样的
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你知道没油是因为看见显示，没电了也一样提示你，还剩下几十公里续航能力，怕到不了家么？如果跑长途你也不记得，那真没办法了
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坐等充满一次行程1000公里 和充电桩覆盖率 否则就是能飞 。。。。。 病然卵
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中间是飞过去的吗
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长途不至于，周末出去玩，往返跑个50到100公里很正常吧，单程不到一小时
汽油车随便找个加油站，然后5分钟加个油就好了，这个非要打乱一天的安排，急吼吼赶回家，充电？
估计要每天回家记得充电，不过我手机都有时忘了充
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