BMW 在北美已经标配RDC主动胎压检测，但在澳洲还在用原始的RPA 轮速差胎压监测（被动）。RDC 通过四条轮胎内置胎压监测模块发送胎压及温度信息至NBT，当车速在30km/h以上模块会每隔几秒发送一次胎压信息给NBT。而RPA实在轮胎失压之后通过ABS轮速传感器收集的信息计算得知轮胎失压，而且失压要在20%以上才会触发报警。
由于BMW全是 runflat tyre 再失压后继续跑会对轮胎造成不可逆的伤害，这就是问什么dealer永远都推荐换而不是修。如果在完全失压之前就发现并及时修补就不用花冤枉钱了。
升级很简单，3/2014之后生产的车带NBT主机，只需要4个轮胎压力传感器，到轮胎店扒轮胎（不用全扒下来，开个口能换气门嘴的大小就行）装完要重做动平衡。NBT自带接收传感器无需加装（X1,X3需要额外接收器）原厂模块不需要担心位置问题 系统会自动识别该模块所在车轮，并显示在NBT主机上。
刷电脑，VO加2VB
CODE ：KOMBI,DSC,FEM_BODY,HU_NBT,ICM 五个模块
今天刚拿到模块，下午轮胎店都不爱接活了，没机会装上车，这两天装上之后再来更新。
下面上图
今天请了半天假去吧模块装好啦。
上图
电脑刷完会提示 RDC failure，在idrive里面重置胎压，然后出去跑大概5-6公里，会有百分比显示在idrive当时开车没能抓图，之间卡在49%大概有2分钟左右之后就非常快的完成了。完成后就有温度压力了 比原来的RPA好看多了
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这个不是跟那啥将军的一样？
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您说的没错
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这个电池肯定不止5年的寿命吧
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5年您还不换车？ 混不下去了
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官方说10年左右，谁知道啊
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5年就换 没那么绝对吧，不换车就混不下去啦，这是哪位砖家的意见啊 连版主都不会这么说吧
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国内的话买一套TPMS 800-1000 RMB全部搞定
BMW肯定不止这个价了
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传感器52欧 一个，邮费30欧，还好可以接受
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换完车得考虑到其它车主呢
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雷锋啊
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已上车
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不错啊，值得入手，求地址
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问个小白问题 肿么知道自己主机是不是NBT？
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2014年3月之后生产的 除x1 x3 都行
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你要什么地址？？dealer的？
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不是，是想问这个模块哪里买的
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同问。哈哈
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dealer那比较靠谱 我这个是朋友从德国寄来的
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