准备在今年底或明年初入手一辆SUV，目标是M50D, Cayenne S Diesel & Model X 90D这3辆中选一辆，有些纠结，特来讨论优劣，虽然这应该是主观喜好问题，但因为纠结还是想听听大家意见。
用途半公半私，也就是会用来接待客户等，意思是逼格也是个考量但不重要，实用性也要考虑，因为家里有娃，另一辆是个小车。下半年cayenne应该会改款，理论上会用SQ7或Panamera 4S Diesel上那个4.0 V8 Diesel, X5新款应该是明年下半年发布，能不能等到就不知道了.
三辆车其实性能应该在伯仲之间，至少法定限速内差距不大。
价格上M50D最实惠，Cayenne S Diesel和Model X 90D加少许实用配置会比M50D贵几万
理性考虑也许M50D是稳妥的选择，唯一就是开BMW不少了，少了些许新鲜感
Cayenne S Diesel除了选装太贵外其他都不错，尤其是Panamera新的设计语言应该也会用到cayenne上，尾部和内饰都很性感，只是对其平台不是太有信心，MLB EVO是奥迪主导研发的，说实话骨子里应该是奥迪的灵魂，虽然是纵置平台，但应该是以前驱为基础的四驱，如果能跟Panamera共享MSB后驱平台当然是最完美的，当然也许就不是这个价格了。
Model X其实本并不是太有兴趣，但价位和性能完全重合了，还没试驾过，也许有惊喜。
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要B 格cayenne。
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选了B格又会怀念BMW的操控和空间，选了实用又会眼馋性感内饰和灯具~
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如果只要B格那就别犹豫了。肯定MODELX，到现在我都在路上没看到过真车。特别是那鹰翼门一打开，绝对亮瞎众人眼。里面的内饰也会让所有人眼前一亮，包括你接待的大客户。但是要小心别开到一半歇菜了。卡宴外观还是很满足时下流行的就可惜内饰太传统华，特别是和将来新款内饰一对比，你到时肯定会后悔。至于X5还是一贯的风格，你买了它不会担心有人笑话，但是也别指望有人会惊叹不已
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cayenne
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要我 我会选择model x
卡宴马上改款 现在买不合算
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卡宴肯定是买新款，X5的话还要多等1年，model x虽然是新发布的车，但是现在电池产量大增，成本应该降的很快，相关技术也发展比较快，感觉反而是买了电动车会很快过时。
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过来聊聊，M50D in stock的车14万能开走，我是16.88加了许多个性定制包括B&O，夜视系统等等
同样的价格卡宴S几乎没办法加什么配置，朋友19万定的，连音响升级，抬头显示，自吸门这些都没有
甚至连后座窗帘都没有，带小孩要单独买个黑套子罩在玻璃上，没语言可以形容那个效果
至于开起来，罗布白菜，各有所爱，都很牛逼，M50D，100后加速到两百，感觉根本不揣气，一气呵成
比0-100加速感觉还要好，M50D在100巡航，转速1500；200巡航，转速3000
卡宴S柴油没怎么开，不好评论，但八缸的声音自然好听得多，M50D，2000转之下声音无激情
保时捷里面，911跑车的逼格的确高；卡宴的气场怎么说呢，坏在起步价太低了，12万，和X5 40D差不多
M50D这6个字符真球扯，占了后面30厘米的空间，连不懂车的人想不注意都不可能
benifit是你超了谁，都服气跟着
柴油真心有个福利就是续航能力，带孩子的家庭少了很多不便
近1000公里去一次加油站，而且油耗等同烤肉拉可以忽略不计
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在Rosehill看见3辆，那门确实是牛逼
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看过贵贴，非常有共鸣，我也认为这种SUV必须柴油，柴油雄壮的声线才悦耳，而且习惯了柴油的续航，开汽油有里程焦虑！
我对保时捷全系不带抬头显示也是非常不解，BMW开习惯了没这玩意不会开车了，所以最早根本没考虑过cayenne，但自从看了新发布的怕哪摸哪，那个臀部实在性感，内饰也很包豪斯，顿时有点移情别恋，听过SQ7 V8 TDI的声音，也很销魂，这个也是8缸优势，所以顿时纠结
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柴油机的声音再好也就那样，不如X5m吧。至于说油耗，就当一年少吃几次龙虾帝王蟹了。
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我要是你，就换换口味，新卡宴马上就出了，新x5
澳洲开上就是2019年初，不消得等
相对宝马的大厂实惠；保时捷是小众高端
加上直6开多了，开开V8，又是柴油翘楚
我真的会投卡宴一票。
特斯拉电动车只会越来越普及，不用着急我们都开得上
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卡宴那个8缸，即便怠速都是八缸经典声音
和汽油M不能比，M50D怠速低速就一普通柴油无异，仅仅只是无lag；要中度踩下去，感觉换车了，毕竟第三个turbo2750转才介入
这个价位油耗真不是跟金钱相关，是续航能力，彻底没有汽油大排的mileage anxiety，感觉自如
带几个小孩的会深知少去加油站的清爽感觉
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可以看看玛莎拉蒂Levante
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跟楼上几位正相反， 实在无法任何柴油那个哒哒的声音
还是更喜欢汽油。
新卡宴澳洲最早也要明年7，8月份了。就看愿不愿意等了
新平台确实不好说。
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价格和个人喜好…
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感觉还是model x吧，b格满满的！而且还是7座，动力和空间也是不错！
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汽油柴油也确实个人喜好的问题，新卡宴下半年发布，订车周期又长，确实有可能要明年才开的上了。
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据说质量不稳定，做工不够好，另外他没有高性能柴油版......
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如果是我，x5M
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x5M
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谢谢楼上2位，一入柴油深似海，从此汽油是路人~
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刚看了介绍Sq7那款v8tdi的文章，这居然是首款量产电子涡轮的发动机，1500转以内都是电子涡轮启动，之后一个普通涡轮启动，转速再高就是2个普通涡轮串联启动，高转时2个才并联启动，无比复杂，重点是电子涡轮高达7万转，让我对其可靠性充分质疑
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我真的是同感
柴油车是沾不得，一沾上就回不了头
哪怕它声音不好听，racing acceleration不如汽油机等等缺点
我估计我也只会在1.5吨上下或更轻的车里选汽油
SUV就算了吧
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其实跟重量没关系，小型车我也会柴油，柴油比汽油高30-40%的热效率，低扭强大让人上瘾，超长续航给人自信，效率，快感，自信，这是一种人生态度的契合吧
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看来你比我体会更深！
柴油车很punchy，像咬脆苹果
最近细细体会的车，诚实地说日常开G63都没M50D punchy。当然了，高潮迭起的开，8缸汽油发动机胜出太多，代价是恨不得开个油站才够方便
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年轻还是汽油
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改款的话还是等一等吧
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大车柴油，小车汽油。
车子大了，再好的操纵性也没法给小车比，索性上柴油机，气势足，提速快，拉人越货买菜送娃皆宜，还省油。
不好意思走题了。
我看好M50D。
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