周三早上，这辆样车在墨尔本Clayton的博世（Bosch）总部揭幕。这辆车是由博世公司、交通事故委员会以及维州道路局共同开发，维州政府对该项目资助了120万澳元。
该车已实现了四级自主驾驶，下一步就是实现完全无人驾驶，但车上还是必须有司机存在，但他们可以把控制权移交给汽车。但不要指望近期就能在道路上看到这种车，道路部长Luke Donnellan预计，等待时间可达15年。
Donnellan表示，安全仍然是政府所关心的优先事项。他说：“安全比任何事情都重要，只有强调安全性，才能把车祸丧生人数降到零。”
博世澳洲公司的主席Gavin Smith表示，85名技术人员花费了9个月才制造出了这辆车，汽车的外观参考了特斯拉（Tesla）车型，但是“内部是全新的”。
他说，这辆车配置有6个雷达、高稳定性的GPS导航和传感器。“车内配置的电脑系统可能足够把一艘宇宙飞船送上月球”。但是Smith同时表示，当出现无法获取地图时，或者是特别的交通状况和天气状况下，司机还是要自己驾驶。
在维州的道路上，无人驾驶汽车还不能合法上路，但本周末，这辆车获准在一条封闭的道路上进行试驾。Smith表示，维州的道路基础设施足以容纳高度自主的车辆行驶。这种汽车一旦进入大批量生产，预计会比普通汽车贵得多。
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总觉得这个来得早了点
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闭门造车说的就是这个吧。
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估计等到老百姓能买得起还得几年吧
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早是不早了，但是贵是真贵
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开车是一种乐趣。 实在接受不了自动驾驶。
更关键的是，把生命交给系统，交给机器更加受不了。
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以前的电梯是有人操作的，现在呢？ 只要足够安全，大家是完全能接受的。
特别是长途旅行，一家人在车里吃喝聊天不好过把一个人锁在司机位，一天下来累成了狗？
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不排除科技的確可以百分百的安全。但是，電梯的電腦取代人力的工作只是上下停第幾層而已，安全與否取決於纜線。汽車不一樣，包含了太多因素。
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只要设定一条高速路上全用无人驾驶汽车，行车電腦互相通讯就能避免碰撞。用户只需要选定出口， 下了自动驾驶公路就可以像平时那样开车穿过大街小巷，shopping, 游玩。
我觉得这是最可能先实现的无人驾驶场景了
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你的想法當然是最理想。可是既然無人駕駛車那麼貴，那當然不可能很快的普及。可是政府卻要為不太普及並且幾年內都可能使用率偏低的東西去建一條甚至多條highway。花費大量的資金去滿足很小部分的人。普通老百姓肯定不肯，畢竟他們也是有納稅的。所以真實情況應該會很難。
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可惜技术还不成熟。
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期待
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这个问题是能相信高科技嘛，万一出个问题就是人命关天哈
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不需要考驾照了
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不喜欢自动驾驶，抹杀了驾驶的乐趣，最可怕的是那种自动驾驶还要人为介入的，危险系数太高
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澳洲汽车厂都关门后。博世澳洲估计也要关门了。
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厉害
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