中国MG名爵SUV，两个配置级别售价 $25,990 and $27,990。
ANCAP碰撞试验四星。
1.5T 七速双离合 独立悬挂等等，看上去不错，但是从碰撞测试来看是一个配置很多、底子不好的车。
http://www.caradvice.com.au/5142 ... y-rating-confirmed/
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这价格四星，没太大问题啊。Mini也是四星，极光也是四星，
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可能改一改就5星 Tucson 刚出的时后也是四星
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结构上已经不错了 电子跟上就是5星了
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看原文，Ancap说这是个底子不错，安全配置不够的车。
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不过话说MG犯了长城的老错误。鬼佬看中国造本来就带着有色眼镜，拿出来个5星能长脸，拿出个4星直接就是受人口实说你是垃圾，都不会去仔细看看为啥是四星。
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Jag XF is also 4 star
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不明白，标准都是公开的，车企内部测过的话能没底测出几星来？
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中国车企太急进，根本不了解澳洲市场就把乱七八糟的东西都拿进来，结果就是搞坏口碑，以后有好东西都卖不动
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习惯就好了，我发现这群在澳洲做调研的每次都是盯着最破的公司走。比如本来在国内都有的ACC AEB之类全都拔掉，就因为某些逗比不给，他们就认为澳洲人不需要从而可以提高单车利润。 下场么，大家都看到了。
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不明白，标准都是公开的，车企内部测过的话能没底测出几星来？
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其实他们不知道的是澳洲人不需要内饰，丰田买多了，按老捷达的标准造内饰就行了，能省不少钱
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四星可以了。
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家庭车五星是最基本的，谁会觉得自己和家人命贱些？
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人人都五星，还评测什么？
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人人都五星你为啥只有四星？
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丰田rav4副驾连吸能块儿都没装，因为小角度碰撞只测主驾，主副反过来测连四颗星都不会有，还不是照样买的欢？
说白了普罗大众只懂认星，根本不明白为什么
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某会飞的神车，连司机那边都没有五星
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负面报道能一定程度左右销量
很快确实没有主动安全的都没有五星了
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你也这么干拿个五星没人来说你，知道都不做是蠢还是什么？
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标准一直在变。按现行标准重新测的话，市面上不少五星车都会降下来。
不过标准既然已经改了你新上市都还不知道变通也就不能怪谁了
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四星可以
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小撞还好，4星5星都没生命问题。大撞之类的，几星都危险。
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建议lz去看看本站评测结果3分的神车tata
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问题是价格 ，同样价格估计大部分安全起见随便买个HRV,CX3等，选择多的是
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问题是现在就四星的不是因为标准高了
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市区里低速行驶四星也可以接受
每人买车的要求不一样，
有的价格第一，
有的要安全第一，
有的可靠性第一，
有的面子第一，等等，
所以市面上有这么多品牌的车在卖，各有各的定位和消费群。
感觉mg定位模糊，恐怕和前几年进澳的hatch一样，会落到销量为零，只能在mg dealer 的car yard才能觅其踪迹了
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看销量就知道了
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很漂亮，喜欢
长城和奇瑞在悉尼也能见到，
四星没所谓，韩国不是有个三星的，也卖得不错的手机。还很火
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