新途锐 每次车停在门口的坡道上 点火启动 从P档 拉到D档的时候 有几次会有很卡的感觉 不是很柔顺 感觉有东西卡住 但是用点力也换得了档。。。
请问这个是我操作的问题么？ 停车挂P档 到底应该是个什么顺序？
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借帖問一下，我的elgrand 最近也是有掛不到倒車檔的時候，不知什麼原因？
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一楼：每次停车前放到n档，踩住刹车，拉紧手刹，放刹车，然后再踩住刹车，挂P，熄火走人
二楼:坏了 进口二手车自求多福
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所以应该是我停车时 没有停稳就挂P档 造成卡住档位的情况么？多谢知道 下次放N档 拉手刹后 再挂P档 谢谢啦
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楼主说的很明白了。门前“坡道”。如果楼主不正确停车，很快你要支付2000大洋去修车了。
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并不会，最大的后果仅仅是每天开车第一次挂挡卡一卡
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P档，是机械锁住变速器。如果卡死，有的松不开。就得拆开。他的车是停在坡道上。会卡死的。不信你试试。
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挂N熄火在挂P
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踩住刹车拉手刹，然后挂P挡走人。
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这样做就会导致楼主的问题
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重点是拉完手刹先脚上松开，车动了一动，然后再踩住挂p
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手刹好使是不会动的，如果不好使 一样还会被P挡卡在。
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可能是设计不同吧，很多车手刹拉完要动一点点的
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手刹是直接刹住车轮，P挡要通过变速箱一，二轴，传动轴等来卡住车轮，它们的制动途径是不一样的。不信你试试，踩住刹车，拉紧手刹，松开刹车车子是不会动的。除非手刹不好使。
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你在坡上 所以你先要拉手刹，然后挂“N”档，送刹车，等车完全稳定“不动了”，在踩刹车挂“P”档。
不然你每次都是用变速箱的阻力在停车，对变速箱不好，开车的时候每次挂挡都不容易，还有磕打一声。
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停车：脚煞车（确认车辆完全静止），排入 P档，上手煞（需要的手煞车力道- 可以用N档测试，要能够仅以手煞固定车辆），熄火离开
开车：发动之后，脚煞踩紧，从P档排入 D 档，放手煞车，照后镜-方向灯-盲点，开车
上述顺序有它的机械原理在后面，这种方式操作，车身重量完全不会传递到齿轮变速箱，只是在两种煞车（手VS脚）之间转换
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电子手刹不用挂空挡测试，力道足够多此一举。一般手刹好使的一下就拉住，不好使的你拉到头也照样白费 。一定要先手刹，后P挡。
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电子手刹没碰上这问题 之前的车停坡上会有这问题 停车的时候手刹拉紧点就行了
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手煞力道测试是指手动钢索式手煞结构，电子不用。
先P 或 先手煞，车身力道皆不会传递至齿轮箱，重点是脚煞和手煞之间转换不能够有空档-----
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还是先手刹把握。
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引来这么多ocd来讨论
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