最近中意elgrand和Alphard 找了很多资料 也在比较 有一点我比较担心
有传闻说
但是，dealer方面的说法是
家怎么看 稍微新一点的比如两年新的改表的意义也不是很大吧？所以相对安全一些？
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论坛上两种说法都有，按次数说前者居多吧
我个人认为，你就把车开去一家维护店检查一下，看看有没有什么大问题，没问题的就接受了吧
日本车总里程没法高，因为报废早。但是根据同学朋友的说法，开多少公里也很看原来车主的习惯，有的是宅男，有的也经常到处玩儿。去过的就知道，日本说小也不小了。
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说啥也没用，找懂车的看车况吧。40岁可能是老处女，18岁可能是千人斩女忧，不插安能知松紧？
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我就是想鼓掌！
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小日本就那么小地方，还那么堵车，你说一个4年新的车开20w，我是不信啊，出租车啊
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给我一个不改表的理由？
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google 一下之前Channel 7 today tonight报道过的， 悉尼就有二手进口dealer改表；
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比喻不准确，千人斩也不一定松，就象嘴天天吃东西，上下嘴唇就会变松吗。
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日本同年车的里程数比凸凹低是事实，也有像版主说的原车主习惯也是一个因素，其实买二手车，车况才是主要考虑的问题，里程数你就当个考量吧。里程数低也不代表车况就好吧。况且本地车行卖二手车，你觉得猫腻少吗？
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这种车都有certificate啊，那上面总不会做假吧，除非delear不给你看
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我试过能查到日本拍卖行的公里数记录。放狗吧。
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LZ可以考虑直接在日本买下来然后运到凸凹，避开本地车行改里程数的这个风险，至于日本那边会不会改公里数，这个我不能保证，但是个人以为应该风险会比凸凹小。
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男人有尺寸大小，最大的是黑人，在夸张点，把那玩意放大到孩子那么大，孩子过一次，松不松？你再想想玩耳廓的人
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三楼和九楼都是老司机，还有给他们加分的那个也是
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找broker去uss拍卖最靠谱，现场直播加资料
改表普遍都在公海改
话说，Alphard 30系都可以买新的了，缺点就是，贵
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那就得看吃不吃黑蜀黍了。
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有朋友在新西兰专做日本车进口生意，从日本的二手车Agent进货然后转手卖给新西兰人。我还专门问过改表的事，他反问我为啥要改。。。他进的最多也就跑了两三万公里，有的甚至新车几千公里一次保养都没做就进来了，实在没有改里程的必要
我又问会不会你的agent改呢？他说这供应商用了十几年卖了几千台车，坏车偶尔有，但改里程的事情一次都没出现过。而且日本人做生意实诚得很。我又问那最多你这有保证，别的进口商呢？他说那我就不知道了
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老司机带带我。
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具体一台车开多少公里和国土有多大完全两件事。
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请问你朋友如何得知日本中介没有改表
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他不知道日本中介有没有改表
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可以这么说，悉尼大部分grey import dealer的车很多都是该过表，大修过的车。建议找个import broker，去iron chef imports或j-spec看看
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我刚通过Agent从日本进了一台，有日本陆上交通局提供的cartificate，上面有些里程数。
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PM个agent？除了agent还需要broker不？谢谢
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咖喱版那请问 新一点的是不是可以避免或者降低这种问题的概率？
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不了解
只能想到让修车的验个大概
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这个没法数据统计，就看你自己看中哪台车，去做个车检就可以了。
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你这种担心的话，就找进口中介，不要找已经在澳洲的现车。
中介是帮你拍车的，你直接上日本拍卖网站自己找车，那个公里数是没改过的，拍完运回来最多增加点运输里程。
你要是买已经进到澳洲的现车，据说10有八九是已经改了的。
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你下单定丰田的AlphaD全新车啊，不存在公里数问题啦，按你的单子生产运过来的，1个月就可以做好，再半个多月运到，比定奔驰宝马这些欧洲车快多了。而且什么配置颜色都是你自己选定的。
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