不知道有没有人在看2016 forester 2.5 special edition。今天去试驾了一下，简短讲一下感觉：
eye sight技术不错
倒车影像像素一般
动力很不错，比想象的好的很多。配合上cvt加速非常平顺。
座椅的包裹性确实很平庸，至少和我之前的falcon不能比。
值得一提的一点，操纵确实很好。在northland停车场特意转了一圈，全程单手驾驶无压力。在路上的感觉也不错
最后和dealer谈下来，36k包full tank，mats这些。各位足友觉得这个价格怎么样
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很便宜了吧
就是S吧?
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好车 除了那个cvt
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差一个皮座，seat memory，座椅加热
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开falcon开腻了。。。偶尔试一下cvt感觉好神奇。请问这个变速器有什么不好的地方？
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音响系统也是很老卵的
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音响系统也是很老卵的
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意思是不好？
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朋友最近刚入手，2.5s 价格40.5k 你可以参考一下。tint window 还加啥就不清楚了。
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那感觉我的价格还不错啊，2。5s我砍到39k
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Liberty 3.6是HK音响。难道2.5S也是。
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没有cvt真心会考虑
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十年Forester开下来
没任何故障 没有感觉不顺畅的驾驶感
下沙滩 上土坡没有压力
Reliable的一款小家庭wagon
只能说
Once Forester always Forester
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为什么大家对cvt都有点抵触？是有质量问题吗？
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开过传统变速箱，再开CVT会觉得没有加速乐趣。并不是说CVT不好。
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那就好，谢谢回复！我是开传统变速箱开惯了，cvt一开觉得还挺舒服的哈哈
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高负载开很容易挂
年限一长就各种打滑，杂音。
最新的cvt也就稍微耐用一点，但是机械设计结构放在那里的
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2.5 L special edition
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subaru 的 CVT 还是不错的。这是介绍: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-286-23259451-1.html
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加一个天窗和导航多1500
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上代森林人虽然4AT，但还是很好开。现在全系斯巴鲁用CVT，就此只能对这个品牌说再见了
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爱信的cvt貌似比别家强那么点
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同感，也是因为CVT放弃这个品牌。好车，可惜了！
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刚一开确实舒服，而且很舒服，可是开久了就。。。还好家里有个4AT的，换来换去，保持新鲜感
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买了后，一直感觉不错。加速，爬坡都很轻松。
1）要皮椅
2）要tow bar
不过，我想把我的forester换成outback
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Tow bar 是
拉船吗？还是小斗？
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price so so,
any other thing e.g. free services or extended warranty?
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