澳洲大家加油一定不要太热的时候加油，油体积会缩

在澳大利亚汽车



昨天刚刚加满一箱油，最热的那会加的，然后加油站开回家，不到5公里。

昨天夜里打算出去买包烟，发现油表指针已经有明显的肉眼可见的下降了一点点，回来就没再开过啊。

热涨冷缩原来会有这么大的体积变化。

不过想想也还好，天热的时候还能涨回来。

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其实，我一直好奇，油在邮箱里不停的晃动，油表是怎么测出来的？靠重量还是压强？

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给油箱底下放个heater加加热呗
要不然，如果连续几天天都不热的话，还没等到热涨呢，油就用完了，好亏


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应该不会吧，加油站的油都储存在地下，温度没有室外那么高，再说汽油的热膨胀系数应该没有那么高吧，不然大家都是早晚加油了。

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这都能计算出来

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以后要加时等早晨4点钟去加

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我也学楼主，以后半夜12点买烟加油

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同意，楼主在误导

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我觉得温度最低的时候是早上6-7点的时候...

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楼主真会开玩笑

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听说天热的时候不要加太满

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有人见过水井里的水是热的么，地下油不会变热的，所以说原因在油箱这里。

油一进油箱，由于天气很热车也热，车里水温很高，油箱也很烫，第一波油下去先蒸发一批，直到油箱变凉。

这就是楼主觉得油少了的原因，天热的时候最好别开车，会加速油的蒸发。

大家洗脑了吗

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Lz是好心 不过像我这样没油亮灯一枪加满的粗枝大叶也顾不了那么多了

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这个早有辟谣了，加油多少和温度变化影响非常轻微。除非是从几度到几十度的温度变化。

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地理位置方便的可以起costco，价格一直便宜，就是不知道比起shell 和bp的油，品质上怎么样。

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不是靠物理变化吗？邮箱里有个浮尺吧。

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根本没多大关系，加100升也差不了50毫升，油站存油都是隔热的，要是地表温度+40度油也+40度那油站早炸了

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学习

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汽油能有多热？我记得很多车的油量感应是靠汽油本身来降温的，要是外部热量会传递到汽油里，这么设计有什么意义？

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我只是好心建议，很多人都不要这么敏感吧。

很多人加完油，都会把管子倒一下，把管子里面的存油倒到车里，那个量也最多不过50ml吧，但是很多人都这么做，道理很简单，为啥要便宜加油站呢，现在油价又不是便宜。

我只是说热胀冷缩油会变少的道理，之前就有听说过，感觉还是只是理论上的，然后自己加油后因为温度发现油量在油表上居然能肉眼可见了，联系到温差变化，和大家分享一下而已，然后技术控，数据控，科学控，都出来说，这没有依据，这是lz危言耸听，lz散布谣言。。。。。。

各位不赞同的亲，可以挑温度高的时候加油啊，多简单。

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大家回复你是应为你说得不对，加油站得油不会因为天气得原因变得很明显，几乎可以忽略不计得。
你发现你得汽油格变化明显是因为你得汽车变化导致得，你20度得汽车和40度得汽车完全是不同概念得，你得汽油箱温度升高了导致你得汽油比冷得时候体积变大而已，和加油站没有关系的。

如果按照你得理解，东北地区冬天都不用加油了。油都被冻住了，呵呵。

给你一个简单得例子，你汽车60L得油箱就算天气在冷（东北得），你在加油站也加不进去70L得油。
同样道理你60L得油箱，你夏天40度去加油，你也不可能由于天气热让你只能加50L一个道理，不然加油站早就被告得倒闭了，要赔死了。

加油站得储蓄藏里面有一个恒温控制器的，当温度太高得时候要降温，当温度太低得时候要保温。

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加油站的温度控制的再好，你自己的汽车的温度还是比较受温度影响的吧，你自己的汽车被晒到温度高到一进去就要立刻开窗+开空调的时候，油箱的温度我想也不会低到哪里去的吧，加进去的汽油也会温度变高吧，

当然，你举的例子说加60L最后到不了70L，没错啊。可我只说说油表上面的变化肉眼可看到了，不是说平白无故少了10L那么夸张。

我从头到尾也没说过，大家最好别热天加油，因为加油站温度高吧。

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汽油的热膨胀系数伽马汽油1.06x10^-3
15摄氏度度时的70升汽油，在30摄氏度的体积为：V30 = V15 ( 1 + 伽马汽油 * 德尔塔t ) = 70 x ( 1 + 1.06 * 10^-3 * 15 ) = 71.113(升)


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我觉得这位层主是想说的是：加油站的计价受温度影响极小，可以忽略不计。
而楼主想说的是：温度不那么高的汽油加到很热的车里，被热涨了一点点，导致少加了一点点油，导致里程会少跑一点点。长此以往，你跑加油站的频率就会升高一点点。


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说多都是泪，要是达到平均水平20w年薪，谁会在乎油耗相关的这种芝麻绿豆的问题，拖了平均值后腿了。。。。。。

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嗯，可能导致了非常严重的后果—每两年平均多跑了一趟加油站
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