车是2007年，但在2010年的时候延长了电池组的保修，8年或16万公里。
如果没保修就惨了，2600刀
最郁闷的是，大街上随便一个普锐斯出租车至少跑20万公里问题，
难道人品太差的原因？！
现在应该是在保修内还是已经出保修了？
现在应该是在保修内还是已经出保修了？
现在应该是在保修内还是已经出保修了？
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不贵，2600/128000=0.0203。
10km才2毛。。。多好
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好像记得有Prius开过100W公里无问题的新闻。
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不一定是电池。
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已经检查过了。
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准备自己换个2手的，如果不在保修的话。
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开的少。一年1万5都不到。
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这么快？
很少听到要换的，什么电池来的。
09年，也快16万了，之前一部是06年的，早过了16万。
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2600 不贵了。
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prius很多电池比车子命长
不过既然坏了也没辙了
和丰田谈谈吧
lz是不是经常开短途？
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混动车换电池才2千6，我怎么觉得价格很平呢？我的叉车换电池还800刀呢
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我的也经常短途啊，难道也要挂了？
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不是很贵
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人工120刀一小时。。。。。。
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Prius出租车跑20w公里那是2年的事，车天天跑反而比你天天只跑一点相同公里数时的状况要好的太多了
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不是说丰田的车不会坏的吗？
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不是说丰田的车10年内不坏吗？
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Youtube 上有美国人 换过电池组其中的一节，花费小于50美元
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去跟dealer谈谈，应该会有转机
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18650
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我拆过丰田混合动力的电池， 里面一般是30节电芯组成。 坏哪个换哪个， 顶多坏5个电芯不得了。 一个电芯大概80元左右。
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电池5年就该换了
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人家说的不是启动电池，而是动力电池。原厂保修8年的。
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不算太贵
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省下的油费足够维修了吧
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我怎么感觉已经挺厉害的了
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prius是个神车 质量已经算非常好的不得了了，算是日系车里质量最杠杠的，估计也有可能是油电的关系，而且小日本对这款车特别注重，所以美国满大街都是这车。我朋友开这车 有一次回国三个月 回来后觉得车应该打不着了，但是竟然一点问题都没。。。貌似没电了自己会发动引擎充电，哪怕是熄火了。。。。
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