澳洲prado Gxl , patrol Y61 St

在澳大利亚汽车




這兩價錢差不多, PATROL 比 PRADO 要大一些, 你們會選誰?
resale 誰會好些? 給點意見

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当然选Prado, resale 也是它好。

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是擔心cvt嗎?

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还用问,肯定patrol 强。性能根本不一档次。我还以为你问patrol和真路巡呢,那有一比。

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都是丐版?意味着穷啊,请问你烧得起25升/百公里的市区油耗吗?
明显GXL在需要省钱的各方面碾压St,例如油耗,保养,维修,长期持有成本,保值率。

拿kakadu和Ti-L来比吧,当然选Ti-L,完爆kakadu。

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GXL比Y61贵不少吧?
不过一ANCAP三颗星柴油机还不如Prado的老爷车也就图个大了吧。

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你在说什么乱七八糟的啊?Y61 ST市区油耗14.3,综合油耗11.8。而且售价只有5万多,各方面完爆PRADO。

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4速自动变速箱,不是CVT。这两个车,如果在停车上不是太怵的话果断Y61 ST。

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Patrol y61 那可是有分動箱的自動變速器來的。四速簡單了點,不過牛在多了根棍子,所以是純爺們。這年頭,多這根棍子才好意思叫真正的越野車。

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Y61 啊?呵呵,看错,以为是Y62.
不过这20年前的产品设计,我不认为能完爆prado。1997年款的,太古老了。

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Y61应该和LC100比较吧。和霸道稍有些牵强

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Patrol y61和LC, 普拉多,帕杰罗和牧马人的架子底盘都是10-15历史。其间只有patrol y62改进了悬挂,前悬改为独立悬挂。其余都是老汤老药。

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看用途
家用为主就霸道
出去玩为主Y61

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同意楼上意见:城里开开买买菜装个样子就普拉多,要走国家公园还要安全有型就是patrol y61. 不过车库要大才可以。

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什么时候他们价格差不多?61便宜很多,才五万四这样,至少便宜8千。日产太老了,纯越野比普拉多强,但是家用安全性低,两气囊,3星。

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悍馬H1三十年如一日也沒变過。州長照買照開。有必要改嗎?

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简单,如果你要去豁车,那么61会更好,毕竟原厂带后差
家用不经常去那种太差的路况还是霸道
两个发动机排量接近
扭矩上几乎差了100Nm,技术差距还是蛮大的

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61+1

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被动安全看星级没有太大意义,这种刚性碰撞测试,相当于两辆Y61对撞,现实中概率太小。真的撞起来,还是可以完秒马路上绝大多数的五星小车的。

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这个时候不需要讲道理,微笑就好了。

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有一定道理。

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Y62啊

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Y61 ST $63780, 官網,Prado Gxl 也是差不多$$

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你要看carsale 上面的价格,丰田因为卖的比较好所以价格很实,不容易讲价。

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那些说Y61完爆Prado的,我真想知道是不是两个车你们都开过而且开过一样的地形....

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举个不恰当的例子一个corrola,一个altima,一定要开过所有地形才能比较出来谁好谁坏么,有些时候也需要做些键盘研究

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別的不知道,在維州wallahala和bunyip⋯⋯的tracks裡面似乎很少見到普拉多,最多見的就是y61, 老款LC也多見,然後是各种四驱皮卡。

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Prado

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Prado +1
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