這兩價錢差不多, PATROL 比 PRADO 要大一些, 你們會選誰?
resale 誰會好些? 給點意見
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当然选Prado, resale 也是它好。
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是擔心cvt嗎?
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还用问，肯定patrol 强。性能根本不一档次。我还以为你问patrol和真路巡呢，那有一比。
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都是丐版？意味着穷啊，请问你烧得起25升/百公里的市区油耗吗？
明显GXL在需要省钱的各方面碾压St，例如油耗，保养，维修，长期持有成本，保值率。
拿kakadu和Ti-L来比吧，当然选Ti-L，完爆kakadu。
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GXL比Y61贵不少吧？
不过一ANCAP三颗星柴油机还不如Prado的老爷车也就图个大了吧。
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你在说什么乱七八糟的啊？Y61 ST市区油耗14.3，综合油耗11.8。而且售价只有5万多，各方面完爆PRADO。
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4速自动变速箱，不是CVT。这两个车，如果在停车上不是太怵的话果断Y61 ST。
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Patrol y61 那可是有分動箱的自動變速器來的。四速簡單了點，不過牛在多了根棍子，所以是純爺們。這年頭，多這根棍子才好意思叫真正的越野車。
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Y61 啊？呵呵，看错，以为是Y62.
不过这20年前的产品设计，我不认为能完爆prado。1997年款的，太古老了。
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Y61应该和LC100比较吧。和霸道稍有些牵强
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Patrol y61和LC, 普拉多，帕杰罗和牧马人的架子底盘都是10-15历史。其间只有patrol y62改进了悬挂，前悬改为独立悬挂。其余都是老汤老药。
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看用途
家用为主就霸道
出去玩为主Y61
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同意楼上意见：城里开开买买菜装个样子就普拉多，要走国家公园还要安全有型就是patrol y61. 不过车库要大才可以。
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什么时候他们价格差不多？61便宜很多，才五万四这样，至少便宜8千。日产太老了，纯越野比普拉多强，但是家用安全性低，两气囊，3星。
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悍馬H1三十年如一日也沒变過。州長照買照開。有必要改嗎？
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简单，如果你要去豁车，那么61会更好，毕竟原厂带后差
家用不经常去那种太差的路况还是霸道
两个发动机排量接近
扭矩上几乎差了100Nm，技术差距还是蛮大的
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61+1
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被动安全看星级没有太大意义，这种刚性碰撞测试，相当于两辆Y61对撞，现实中概率太小。真的撞起来，还是可以完秒马路上绝大多数的五星小车的。
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这个时候不需要讲道理，微笑就好了。
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有一定道理。
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Y62啊
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Y61 ST $63780, 官網，Prado Gxl 也是差不多$$
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你要看carsale 上面的价格，丰田因为卖的比较好所以价格很实，不容易讲价。
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那些说Y61完爆Prado的，我真想知道是不是两个车你们都开过而且开过一样的地形....
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举个不恰当的例子一个corrola，一个altima，一定要开过所有地形才能比较出来谁好谁坏么，有些时候也需要做些键盘研究
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別的不知道，在維州wallahala和bunyip⋯⋯的tracks裡面似乎很少見到普拉多，最多見的就是y61, 老款LC也多見，然後是各种四驱皮卡。
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Prado
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Prado +1
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