澳洲感谢HPT先行者并致待考者

在澳大利亚汽车




上午第二次考HPT通过。怀着感恩的心回顾了为寻求帮助发过的两个帖子,共得到十几位足友的回复。有解答,有鼓励,更有逆耳忠言(再考时,我在点题后便默念着“减速”或“超车”,以免搞混)。在此我衷心地祝福这些恩人在澳洲事事如意,阖家平安!!本着咱们华人“得人一牛,还人一马”的精神,将我的感受留给待考同胞,尤其是在国内有一定驾龄的老司机们(在路局见到几对儿女陪老人在办手续的):
1、除非你的英文水平与中文不相上下,别犹豫,选中文模式。先找点“反客为主”的感觉(后悔上次选英文);
2:、千万别报“毕其功于一役”的侥幸心理。首考目的就是找感觉、找考点(上午共做5遍练习。前4次有意试错。比如练习1中,黄灯闪、行人都是陷阱。考点是TM的停车线!),为下次通过做准备(就算这次不过,下次也有信心了。微调点击时机而已)。万一不幸过了,造化呗!所以宁错勿抢;
3、奉劝老司机们暂且将驾龄归零!因为与新手相比,老司机们a)经验丰富,过于敏锐;b)应变手段多,过于自信。而这正是对HPT不适应的地方。前者由于过于敏感,容易点早甚至不该点而点;后者容易造成该点未点。时刻提醒自己:HPT考得是风险意识而不是驾驶技能。遇到状况把自己心态退回到刚拿本(我想这也是路局的初衷吧,海外驾照有点另类)那时,怕,你就减速或别动;
4、关于“机经”。该看,但不可不信,亦不可全信。有些已成经验之谈,如“坡顶超大轮车”等。有些本身就有歧义。比如“T型路右转”。如果实操,我肯定转,但考试中我宁愿保守些,因为右侧路上不干净。时刻铭记HPT的初衷!HPT再一个麻烦就是没有透明的答案,无法得知对错。有些时候只能赌“大概率”了;
5、关于“感觉”。有说和路上一样。值得商榷。起码30或80KM/H在路上和在电脑前的感觉就不可能一样。新手可能感觉还比较“单纯”,还行。老手参考上一条;
6、该不该点与何时点。首先发现考点,再确定时机。比如:出现黄色路标后基本上要点。但要等到接近目视距离(这点类似实操)后再点(练习3的试错结果);
7、平时注意经验积累。如减速题:车速30过减速墩。记得小区提示为20。可能(!)就是考点;
8、最后感觉题形组合有难易差度。上午这组明显比上次容易a)送个练习3;b)相似题挨在一起(且至少2组),便于做出区分和判断。但千万别侥幸地认为是一道题。比如:同样是跟车过路口。前一道绿变黄(可能该点),后一道,一路绿灯(可能别点)。
以上所言主要是想以此方式表示对施恩者的感谢,仅供待考者参考。尤其针对的是VIC的老司机考生。祝大家早日顺利通关!

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平常怎么开就怎么做就是了。

顺便说句,假如英文可以的话,有研究证明,选择外语做题会比用母语做题更为理性客观。

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恭喜了LZ!路考更不易,加油吧!我考了两次还没过。。。

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谢谢激励!一关一关地闯吧。事在人为。别人最后都能过,咱们也一定能过的。只不过早晚而已。方便说说折在哪了吗?你约翻译了吗?我约了。

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约翻译了。第一次出停车场没give way,第二次压马路牙子上。

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谢谢。下次保过。

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但愿如此吧,呵呵。无语。
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