集 家用，多功能，乐趣，性价比，商务， 低保养开支 一身车型，我可以告诉你， Calais V说第二没人敢说第一. 已上视频，欢迎来辩
虽然没有redline的悬挂，但是最起码有了HSV的心脏，有了可启闭的咆哮声。 有了加热座椅 等等家用和商用的功能和空间。
后座倾倒，放个king single bed或者double bed完全没问题。
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最早的时候是v8，后来改V6了。居然又改回去了。
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多少钱？
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不像suv从设计开始就是hatch back，wargon是从sedan直接“改”成hatch back，所以从外形来看，wagon大部分都很丑。commodore wagon是一个例外，我觉得丫的屁股设计非常和谐，跟整个车身搭配非常协调。路上看到都觉得很舒服，喜欢多看几眼。
外加土炮光环，便宜大碗有劲声音各种浪，我要是现在买车估计也会考虑下。
只是suv癌发作，觉得地盘太低容易卡kerb等各种，另外估计这车跟suv撞了没优势？不是说丫不够皮实，而是低底盘vs高底盘吃亏。
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volvo的V60是wagon里最棒的
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主要是底盘低，通过性比SUV差，普通家用车撞击，都半斤八两。真正致命的是和大卡车相撞，那样情况下SUV也没用
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后备箱好大.
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之前的我不确定，ve开始的calais就是v6和v8都有的。
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还少了普通v8的lsd。。
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关键一点备胎都是全尺寸 真心靠谱
有时候路上看到奔驰ml挂了个超窄备胎就觉得别扭
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从视频上看，过弯的时候晃得挺厉害的
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VF的calais没有用sport地盘了，舒适性很好
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摄像头不是固定的，应该是装头上或者身体什么部位。
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唯一的问题就是只能坐5个人
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那倒不见得，好比家用车，有人开个Yaris，如果被Land Cruiser撞了，那真危险，所以车还是不能买太小，怎么说也得Accord这么大才好。
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It is good car for sure.
But the fact is what is you pursuing.
At that price rang, heaps of car can choose from even European cars. It is fun to drive, good looking car and new service price is also give this car a box to tick, but if you compare the price, it is cheap. But reputation, fuel economical and tech features, not leading the pack.
You can pay the similar money to buy a Golf R, x3,x4, A3, S3, even new M140.
If you are looking for some cars that can really do everything, buy a ute you can even go offroads.
:)
Just kidding.
Nice car to own but not for everything
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ANY CAR IN THIS PRICE RANGE YOU RECKON MEANS EVERYTHING???
HOW ABOUT GIVE YOU AN EXTRA 20K?
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I am thinking of a Y62 Patrol. :) different story mate
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I CANT SEE ANY SENSE OF THE COMPARISON HERE BUDDY.
BUT AT LEAST YOU KNOW WHAT YOU WANT THATS THE MOST IMPORTANT THING.
BETTER THAN THOSE CANT MAKE UP THEIR MINDS.
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lz比较一下这个车和Ford Mondeo Wagon呗？
路上那个wagon和Holden的一样常见。
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有道理！
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刚到澳洲一直分不清 Calais V，Sportsclub，Commodore SS V 之间的实质性区别。。。只知道Holden Special 帅一点加贵3万。。
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全尺寸备胎多了去了…
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HSV Clubsport R8 LSA wagon表示不服
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好车一枚，可惜小贵。
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太贵啦。 calais v 只要五万多
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不便宜吧
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多少钱
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