最近坛里有同学说宝马奔驰保养时不换机油，要看公里数是否到时间换。今天一大早把开了一年的X5送去做首次保养。乘着Service Manger Scan 车钥匙的时候看了看电脑显示详细信息，这个manager人不错，直接和我讲解了上面哪些需要做，哪些不需要做。有看懂了有些也不知道啥东西。我的X5去年年底全新购入，至今行驶近13000公里。问他是否换机油等，（我内心想法是最好换一换，毕竟跑一年了。）可人家回答是还有7000公里再换机油。那如果开的少的话，我可以明年做保养时候才换机油吧。这也证实了那些同学说的保养不一定换机油的说法，而且是20000-25000公里一换。其实我觉得这个做法并不好，车毕竟辛苦了一年了也应该让她休息一下喝点新鲜红牛了吧。这样才可以完全更好的继续下一年的工作。照他们的做法，换机油起码2年才一换。这里欢迎大伙讨论。
关于保养价格问题也许是大伙更关心的，也是那些日系车粉要比较的，总说欧洲车保养贵。买X5前，我开的是X3首次保养160刀，应该也是没换机油，第二次换机油300-500样子，后来换了X5，这次是首保。他们给了我二个选择：1，5年保养80000公里共1600刀（肯定有同学问我为啥没有5年免费保养，当初为了杀价也不稀罕这送的保养而且也听说了5年才1600左右的价格，但是当初销售会忽悠说这5年免费保养价值3000+刀呢）有了X3一年300左右保养一次的经验，所以不在乎这免费保养，何况俺也没打算会拥有5年，做一次保养花一次钱呗。
所以第2选择就是做一次花一次钱。问了下价格，大概在300刀不到，下一次保养换机油了大概600左右。真心来说这一年一次的保养价格对欧洲车来说：不贵！现在有点纠结要不要花1600买5年保养还是继续一次一付呢。如果开到三年卖出，那也许不必要买5年保养了。（如果买5年保养，以后卖车可能会加分）
情况汇报完毕，希望大伙讨论和补充。如果有帮助，加分别手软！
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沙发......
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感觉就是dealer省钱，两万换一次车能好么
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说的很详细
看来bmw换机油不是看时间而是看公里？
如果开了2年半了，但是只有一万公里也不给换机油吗？
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这我估计他们是按电脑提示来决定换于不换。如果开了二年没到20000公里，我感觉电脑应该提升换机油了，毕竟时间太久了。
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别盲目相信电脑，那个你自己都可以reset的，电脑靠两个东西给你信息，一个是计算，一个是感应；计算你的公里数或者时间，感应东西的使用情况。
你可以没事自己换个机油，然后再idrive手工操作一下reset机油周期即可，或者网购那个odb-II的东东才几块钱，送你一套盗版软件，自己连上去reset一下也可以。
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上周五刚做完奔驰保养一年12000公里，换了机油的，不过是自费的616第一次明年会比这个贵
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学习了，感谢！
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没有bmw的路过
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我一个开mechanic workshop的朋友说他们那好多BBA新车都是在保养间隔的时候去他那换一次机油，因为都是带免费保养的，不给换机油。
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Bmw设计的换机油周期就是2年或者25000公里。无论自费免费。长效全合成机油寿命设计就是25000公里。
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bmw的5年保养一共给你换三次机油，想想就觉得恶心，信不信什么长效机油你自己看吧，反正我是不信
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及时这样，还是那么多人买。就是因为这个牌子，三个字母 BMW
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个人认为两年两万公里换一次机油不存在任何问题，宝马有其机油标准，（汽油的不知道，只了解柴油）市面上符合LL-03标准的机油基本都要在$75每5升，而且基本不怎么打折（最多只见过20%off）。相比那些要求1万公里做一次的车来说（通常使用10W30半合成机油），光机油部分就有将近1倍的差价。而且就机油性质来讲，通常全合成机油的寿命不会低于1年，那么在全合成机油里相对较贵的机油也就可以使用更长的时间，而半合成机油的寿命基本就是1年，自然你是需要在一年的时候必须换掉的。机油的更换频率还和环境有很大的关系，在相对粉尘高的地区有必要勤换，而反之则只需要正常更换即可。回到宝马自己，机油更换一般都是跟着电脑提示走，idrive里面都会同时显示时间和公里数到下一次保养或更换机油，宝马idrive里面那个把车升起来的标志是保养（以检查为主），换机油有换机油的标志。如果你去宝马自己的4S做，他们基本都是跟着电脑走。但如果你去宝马specialist做的话，他们对于有一些年头的车通常建议检查的那次也换机油。原因并不是因为机油不好，而是随着车辆磨损，发动机内的残渣会愈来愈多，单纯的通过机油寿命来更换机油并不能很好的保证发动机工况。所以很多宝马论坛上也说，很多人在原厂保养间自己还会额外换一次机油。个人认为，车龄较短的车没有必要做中间那一次，但车龄较长的可以中间去specialist换一次机油。（有手艺的也可以自己换，只换机油机滤对于很多人应该没啥难度，而且心理上对机油品质更安心，本人现在基本一年2万公里+，一年换一次）。对于广大新宝马足友，我觉得就安心跟着4S店做保养就好了，等你车卖的时候估计都还不需要一年换一次。养个车没那么累
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感谢，分析透彻！
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那是你不了解机油。各大品牌都有长效机油。 MOBIL 1 long life full synthetic就明明白白的写着15000mile，25000km
相比较机油，BMW的变速箱油终身不换，life time transmission oil，实际点16万公里以上才要考虑换。 照这个逻辑看来岂不是更扯淡。 实际上有多少BMW出变速箱大故障的？
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我觉得吧，如果非常怀疑特定豪车品牌的换机油时间，那么那些大概一年换一次的欧洲车，是不是比半年换一次的日本品牌更不厚道呢？
按这个逻辑，日本车厚道得不行，很多车型半年九个月就换，新鲜机油下去多爽 —— 可是半年／一年这一区别，我们已经被普及了很多年到底是为什么，就不会去质疑。
那么为什么豪车说看电脑，就要被质疑是比一年换一次的欧洲车不厚道呢？
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说白了，人家公司每年花那么多钱，那么多工程师做出来个能用两年的机油，有些人就觉得那是在骗人。这些人就应该用矿物油，半年换一次，然后说自己车保养的好还省钱。根本就不尊重人家花钱和精力研究出来的成果。
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说到变速箱，http://www..com.au/bbs/f ... 5072&mobile=yes
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这跟变速箱油使用期限没有一毛钱关系。
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顶lz 确实没有网上传言的那么贵 只要不坏东西 德系车维保价格真算不上贵
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好几个厂家都用宝马同样的变速箱，例如福特，路虎甚至长城。他们是不是都终身免维护变速箱油？如果是，那就是ZF的设计本身就是那样。如果其他厂家有的要换有的不换，就要考虑一下了。
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谢谢。德系车的保养确没有想象那么贵，而且一年一次。正常保养爱护有加一般很少出问题。至于很多人说太多车主一到三年出保就换车，我觉得不是说维修和保养要更贵了，而是现在换代实在太快，好比iPhone手机一样，赶时髦的到时间就要换，就为了那点新功能和配置及外观。并不代表三年后德系车就不靠谱了吧。至于车只是代步工具而已，这都是每个人的观点，我觉得开车是种享受。
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柴油的200km和20000km，机油看着没区别，都是黑透的
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宝马最好8万公里换一次，有人相信终身免维护，到了后期变速箱挂掉后自然会后悔
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都不需要换，但ZF官方说明了如果用车环境终年炎热，驾驶激烈建议在8万公里换。 这种换油周期和用车环境关系很大，同样德国南非进口的BMW的车，天朝要求每年换机油，澳洲2年换一次。
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好哥们儿的e90 在dealer6年大保养的时候花了1400多 其中还包括一条新轮胎。。。 这个费用根本不算贵 也有人一下花了4000+换一堆东西 这个和开车习惯、车辆使用情况、甚至是运气都有关 所以大家谁都没必要危言耸听 我没见过几个三年一换的土豪 另外 本人f30车主。。。
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