如题~~女性车主，主要是上下班开，偶尔开个长途出去玩。低配版是1.8L, $19,000; 高配版是1.6 Turbo，大约$27,000左右。 求懂经的大神指教是不是好选择
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高配一定不是，这价不如买马3 2.5的，低配价格似乎不错，如果一万九是自动挡的话
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Pulsa不错的
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没开过，只知道一朋友的车出过不少问题，开了一年多一点就换掉了。而且那辆车装配水平差的感人，后门trim和钢板之间的缝能塞进去手指
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额。。。。。。
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要买就买PULSAR SSS，就是你说的高配。大约25K可以开走，动力和配置还不错。不然就老实买mazda 3 SP25大约26-27k开走。如果只想花18K-20K以下，我觉得不如I30吧。PULSAR的低配很CHEAP
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恩恩 的确是想买SSS的 求教SSS会不会容易出小问题？
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SSS开起来还是有点小激情的。要实惠的话ST够了。18-18.5K，AUTO，脚垫，TINT，weather shield应该没什么问题。再花几百加个倒车摄像头。
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这车中间断过档，后来又出来了。我觉得买它还不如买卡罗拉，买卡罗拉不如买impreza,买impreza不如买A3.
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租车的时候开过一次，才3000多的里程的车，感觉不是很好。不如买 i30 或者马三 或者烤肉啦
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烤肉拉应该更可靠吧
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低价位有i30顶住, Pulsar 要生存略难了....
高配 又有Mazda 3 SP25.... 再次腹背受敌.... 只能说SSS也是小众车....
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马自达卖得好只是澳洲这个小市场的特例
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这车不保值，买二手的超划算。新车的话还是corolla，mazda 3吧
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市面见的少肯定有道理的； 2013年长城X240 SUV 才3万公里； 二手价格才7500
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COROLLA SPORTS新的23500开走，三年后顶多17000，至少贬值6500。
PULSAR ST新的18500开走，三年后至少12000，最多贬值6500。
算比例毫无意义，关键是花了多少钱。
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没错呀, 可是谁叫咱在澳洲呢.....不得跟澳洲的主流啊....完全无视买新车时候的品牌...到了卖的时候也得考虑残值啊....
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如果买新的SSS开三年.....到时估计卖不了几个钱了....
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如果买新的SSS 估计短时间内也不太会扔了吧~~其实我也是想买二手的，但是CARSALES上找不到
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19000自动挡必入啊 比棒子车好多了
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SSS就最好不要了，我朋友在nissan做机械师，他说pulsar还行，的确是便宜量足，但是卖了那么久他也换过新车在保修期内换变速箱的，好像1-2个。当然没有pathfinder多。其实看你预算多少。
马自达的确颜值高，科技含量好，但是比较贵。
corolla又没有个性
韩国车怕你不感冒
个人感觉没有完美的车，要是2万以下能拿下，我愿意买。P.S.我是开老pulsar的车主，皮实耐用
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请教一个问题，pulsar 1.6 Turbo和非turbo应该选择哪一个？在网上看貌似有人说涡轮容易坏？
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sedan和hatchback都开过，不行，底盘和发动机比其他日产（丰田马自达斯巴鲁）差一些，建议别买
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最好不要涡轮，这种小车，自然吸气就够用了。涡轮的延时让你开得很不舒服。另外有了涡轮发动机的工作环境肯定比自然吸气的要差，虽然肯定经过加强。但你想想这种买菜车，你会用来飙车吗？谈推背感吗？涡轮延时和启动时的冲击力虽然经过波箱的调教尽量吸收，但是如果给我选，我还是会选自然吸气
给点分分吧
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pulsar 如果低配版19000能拿下来自动档的话还是很划算的价格。
最吸引人的是NISSAN的 3年 0 利率，而不是车价格，相当于分期付款买车，
这2w块钱
放银行都有2.5%的存款利息，相当于再便宜了 1500
房贷款账户大约可以offset掉4%的利率，相当于三年时间便宜了 2400
如果投到capital/ asset management等公司的股票账户，风险小点的，6-7%的利率，相当于三年时间便宜了3600-4200.
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对的，其实性价比还是很高的，这车市场上少是因为有断层，05年之后有8年没有卖了。之前其实还是有很多pulsar在路上跑的。这个价钱这款车，我觉得性价比蛮高的。女生一般谈不少很强烈的驾驶感，皮实耐用还是不错的。CVT的波箱省油平顺，有余钱上个中配之类的比起日本车配置更好
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nissan老板哭啥，他该卖车还是卖车。只是0利率，买车的人可以用这三年的分期付款来干点啥。
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pulsar断层是因为nissan不知道为啥中间停产pulsar，然后放了tiida上市，没成功之后又停产tiida，把pulsar放回市场了。
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