如题，谢各位大神
其实另一个备选是kluger gxl awd.
主要用途是周末带娃出去跑跑玩玩，不offroad，7座并非刚需只是个加分项。
有点小纠结，个人目前倾向于outback，LD对大车停车有顾虑，貌似KLUGER 尺寸更大
谢谢
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这两个车不能相提并论吧....类型差太多了...7座不刚需的话...偶尔会用到吗? 如果很偶然才用到甚至短时间内用不到就建议上Outback, 驾驶感应该会好不少....开Kluger开久了就找不到驾驶的感觉了...我就是如此....而且Kluger过弯我经常感觉快要Hold不住了....
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类型上差别也不是很大吧？尺寸相近的suv？只是风格上不太一样。
7座不是刚需。
kluger没开过，看着好臃肿，只是听说口碑比较好，pf，cx9都太大，cx5，rav4太小。。。选择不多
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我纠结outback3.6 和cx-9
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Cx9太大了:)
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这种车不是Driver‘s Car。带孩子出去玩玩需要fuss“驾驶感”么，需要转弯快到HOLD不住么？
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同意 七座车可能也就X5 有所谓的驾驶感”了吧
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但X5又不是所谓的7座车
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满载一车老小的时候不应该追求“驾驶感”。 那样太自私了，妇女老人都被甩来甩去晕的要吐。
自己想爽的时候，应该独自开个小车。
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何必3.6，也是cvt
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试驾了一下，这个cvt感觉还行。
急加速感觉可以的
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3.6 傲虎 您值得拥有
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经常跑长途傲虎的噪音你要考虑进去； Kluger价格是个问题顶配要$70K+； CX-9如果不介意小天窗可以考虑； 看自己的需求了
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3.6r 挺安静的啊
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ob3.6r +1。
经常送完儿子过下坡大环岛在最外圈超车
0~100@s#是7.6s。
确实cvt，偶尔觉得红灯起步不够快（普通模式，几乎没用过s和s#）；但是行进中提速特给力。
隔音：高速路面不好的话，噪音较大；新铺路面的话，很安静。
所以感觉是胎噪和隔音的原因。
（kluger没开过）
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感谢分享。
一直对cvt没好感，不过，开了一圈鳌拜，感觉改观了不少
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大概价格呢？
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突然发现，鳌拜没有hud 抬头显示啊
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看来大家和我一样，都不知道楼主的问题的答案
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10-12%
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第一次出价 45k 楼下继续
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不可能
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CVT加速并不慢，我的Xtrail 2.0 CVT起步和加速从没觉得比其他车（请注意，不是任何车）落后。
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莫非就是传说中的没有肉车只有肉人?
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outback全系标配eyesight， 就是HUD
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看看你的车的说明书 到底0-100需要多少秒?
如果没写 就是超过10秒了 超过10秒已经够慢了
这个快慢的感觉和你以前开什么车关系很大 比以前的快你就感觉快了
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这两个不是一个东西吧？？
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另一辆车是dodge journey 2.7 v6,我觉得xtrail加速不比这个慢。起步加速至少3000转
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确实不是一个东西
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