来澳洲8年了，终于提新车了，在此纪念下家里的第二台二手车，土炮 commodore
购入这台车时，就奔着两点1.必须是holden或福特的大排量系列，2 必须要LPG，正好碰上邻居换车，开心的购下。驾驶了5年整，从15万公里干到了将近24万公里，虽然说换了不少零件，但是任然喜欢这台车带来的充沛的动力和大空间的后排座位，3个安全座椅并排没有任何压力。
谈一谈运行费用吧，平均100公里气耗15左右，9刀不到。和小车相比百公里11刀，8万公里大概能省下1600刀。
谈一谈保养和维护的开销，可以说除了发动机，holden土炮的质量真的堪忧，大概一年能换一个大件，但是也没有太多抱怨的，至少让我也学到了不少保养维护汽车的知识。
换过LPGconverter 450， 水箱（被晃点了，可以不换）400，水泵300，皮带60，轮胎800（两次），发电机（400），电池 150 ，火花塞和缸线230。 正常保养一年120-130吧。基本上和省下的油钱抵消了。
现在新车进家了，老车还需要继续使用，希望再接再励，再来个8万公里。
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水箱被坑了，正常水箱价格在100左右，人工100之内绝对够了。。。
之前也开commodore，保证这辈子不会再买holden的车，大毛病没有，小毛病不断。
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其实换完了就知道了，人工加水箱400也算能接受，主要是压根都不用换
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而且随着停产它的零部件价格也会慢慢上去的
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轮胎不能算毛病,是损耗件.
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是的，所以说也就是保养的开销，很多换大件都是保养时换的
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费用看着还能接受，就是这来回送修时间耗不起太麻烦了
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轮胎，皮带是消耗品
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有图么？
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这个公里数的车，已经不错了。
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holden 老技术 一用到底。 换啥啥便宜！ 楼主知足吧~哈哈···
而且你买的时候已经15万公里了，只要不是大法车，都该出出毛病了。。。
知足常乐哦~
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当一个辆车开始要换这个换那个的时候，你就应该把车换了
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又要大排量的体验，又必须要lpg。。
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其实15万的车这些都是正常磨损了，不能算额外了，不让你趴路上已经挺好了。
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个人认为, 换零部件, 一段时间修一修都是正常的表现, 毕竟车子也是开了这么久了...
只要不是半路给我抛锚, 我个人就觉得还是不错的....
想当年我那06款的BMW 523, 在路边给我突然失灵的次数, 想想也有个三四次了....
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从15万公里干到了将近24万公里，这个维护可以接受哇
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谢谢各位大大回帖，正如有朋友说的“holden的车，大毛病没有，小毛病不断”，但是对这车真的没啥抱怨的，比起新车半年一次，一次300+的保养费用，我对这台commondore还是很满意的。
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15w km 还行。
我那个土炮，2年新的时候购入，4年从5wkm 干到8w。
基本上啥都没换过，除了发动机（保修期内）
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也期待LZ谈谈新车
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我的前两辆车都是土炮
2004 Falcon LPG
2011 SV6
都很省心，当然公里数没这么高
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