曲轴部分跟传统引擎区别很大啊
之前看图实在想不出来怎么动的，现在明白了
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技术日产吊炸天
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日产能不能搞台像样的柴油机出来。
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活塞运动也可以由不同体位来完成
从此爱上床
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高级。infinite先上
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目测这种可变压缩比发动机命不会久。
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现在各个大厂还在下本研发内燃机？ 我赶脚都应该开始电动车时代嘞
难道是研发了很多年 放弃实在可惜， 打算 最后辉煌一下？
又或者是抓紧赚最后一票， 行不行的先搞出噱头再说？
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电池充电速度暂时很难解决
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这颗VC-T据说研究了20年，砸这么多钱总不能喊停就停啊
而且内燃机确实还有潜力可挖。现在的热效率也就38%左右，马自达吹牛逼说2020年要提到50%，拭目以待咯。万一真的实现又可以给内燃机续几年命
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蓝后呢？
五米跑不过
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凭胸而论 现在的电池技术还不足以成为主流 柴油机已经蒙上阴影 各家还是得靠汽油机实干
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