最近关注了一下新Kia Sorento，确实有些惊喜。7年无限公里数warranty，澳洲最高安全评级，顶配说不上奢华至极，但实用的该有的都配全了。我不是外观内饰党，但业内知名设计师的作品肯定不至于接受不了，动力不错了，和Santa fe同款的柴油机，2.2L能拉出147kw的峰值马力，虽然我一直觉得韩国车数据比跑起来漂亮，但9秒左右的百公里加速对这个级别的车也没什么可挑剔的了。操控还是在各类测评中被集中诟病的，不过话说回来，这个价格的车你难道要X5M的操控？这个级别的车你难道要开去下赛道攻弯？作为7座带娃买菜家庭车，Sorento真没有太多可挑剔的了。新品上市价格还是有些高，等价格缓和一下这车还真是可以认真考虑一下的。
评论
Sorento 一直都不错的 但是这个价格 什么都是白说
毕竟起亚连现代都不如 属于 budget car 品牌
现在Nissan pathfinder起价都不到4万了 好歹是个较认可的入门级品牌
而且sorento对于七座车来说 车长短了些
评论
就像现代i30自动低配 卖2万 你看 上个月买的人好多
但是你这个月要是卖2万2 那都跑去买卡罗拉和马3了
同样的 起亚cerato经常都是卖2万这个价 可销量还是上不去
品牌认知 认同 问题 还要存在很长一段时间里
评论
值得一看
评论
我一向不迷信品牌，就像行业大佬丰田，我开过几个车型，可以说一点点购买的欲望都没有
对我来说买车很简单，要高性价比大马力后驱，我直接去看土炮，要七座安全性高的家庭车，如果要求列表上Kia的车都能打勾（安全，可靠，高性价比，配置全等等），我就会去看，就这么直接明了
评论
一个品牌要真正崛起确实有很长的路要走，Kia其他车型的确还比较缺乏竞争力和吸引力，不过Sorento是个不错的开始，先有一个旗舰带头，慢慢把其他车系都搞起来，很多品牌的发展都是类似的轨迹
评论
之前现代的车系确实全面压在起亚之上，新Sorento也许会打破这个局面，santa fe目前还没更新，感觉现阶段落后Sorento了
评论
7年也足以碾压所有小伙伴了，美帝就不说了，好多好车凸凹都没机会拿
评论
大家可以找找youtube上John Cadogan推荐的top6款7座suv，虽然是一家直言但可以参考下
territory，cx9和PF因为太老太不可靠等原因均未上榜，Kluger勉强第三，Santa fe和老 sorento分列一二
他刚刚更新了对新Sorento的评价，估计再让他排个top6，Sorento有机会拿第一了
评论
在韩国起亚工作过一段时间,韩国人对技术和责任心方面真的不敢推崇,没法和日本的产品相提并论,因为日本同行业的公司我也实习过半年,从此只买日本货,家里一件韩国货也没有,心里留下阴影了.
评论
金英权开的是起亚k5哦
评论
韩国人形式上一定要做好, 不过背后可能开X5
评论
掉价还是很快滴
评论
我也准备换韩国车了
现在prado准备换kia carnival～～～～德系Vclass太贵了～～～
而且7年的质保的确厚道，日德都不敢跟
评论
kia把这车柴油顶配降价到5万出头很快的事，看过kluger跟pf，抛开牌子，sorento用完爆上面两车都不过分
评论
评论
按我朋友买韩国车的经历，我就不会买了。
评论
我也关注sorrento一段时间，楼主的意见我支持。很多人说现代比起亚好，难道不知道他们是同一间公司吗？现代起亚的汽车质量这几年有了很大的进步，和他们的总裁前几年要求他们的车像丰田一样的质量有关。
评论
还有看了国内汽车之家的7座suv的评测，sorrento比klugar的短，可是第3排座椅的空间反而大一点。
评论
KIA这英文名字起的太不好了
评论
之前试过KIA的，驾感略差， 其他都还不错，不知道新索兰托如何
评论
价格没有竞争力的话再怎么样都是白搭，现在7座 Pathfinder 乞丐版 4WD 就是标杆了。
评论
他们每年这么赞助澳网，也是舍得下血本。
评论
resale value咋样？……棒子很多产业山寨起家最后都还能修成正果，另一个泱泱大国真是让人捉急，现在还是不成器。
评论
我也是开toyota的
但很郁闷Toyota对自己质量这么有信心，为啥不提供7年保修
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联