凤凰汽车讯 变速器作为汽车传动部分的一个重要环节，在汽车行驶过程中起着至关重要的作用，性能出色的变速器可以保证车辆在整个换挡过程中动力输出非常平顺，同时对于油耗的贡献也功不可没。长期以来日本的汽车公司在发动机以及变速器方面赢得了良好的口碑，同时我们从早在今年五月份曝光的一个全新变速器专利申请中得知，本田汽车公司正在全力研发一款全新的11速三离合变速器，据悉这款全新的变速器将主要用在小型、经济环保的车型上。
该款全新的11速自动变速器采用了3个离合器，这样可以避免双离合变速器在换挡过程中扭矩损失的缺点，同时本田官方也表示，该变速器能过缩短换挡之间的时间间隔，使得换挡会更加平稳、效率更高。此外，根据外媒推测，这台11速变速箱应该也是要加液力变矩器的，以解决低速顿挫问题。更多新车消息，敬请关注凤凰汽车后续报道。
http://auto.ifeng.com/haiwai/20160823/1063039.shtml
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CVT 不就完了。。。
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11速～～～9速的還沒有多少車在用，這就跳到11速了！！！
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CVT 没有换档的感觉，所以不用？
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CA上的comment，本田从5速换成CVT用了将近十年，从宣布NSX到实际投产用了八年。等他把这个11速变速箱投产，大家都1速电动了。
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就不能来个电子变速吗？
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没见过图纸和截面不敢妄言。
估计应该是双离合加上单向离合的布局，单向离合控制一档，其它就是相当于10速双离合。国内2008年某公司就搞过，只是比较难产，问题多多，效果远不如理论理想。如果这样，只是觉得意义何在。
另外本田现有加变矩器的离合通用2006年就搞过，打算在Corvette上使用，最终被Bob Lutz和Ricky Wangner因为觉得造价过高给否了。（很纳闷Corvette也不是啥便宜买菜车，为啥担心造价）
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nice
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技术宅
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他都自己说要用在“小型、环保”的车型上了，那种车要什么换档感。。。
说白了11 速为的只是省油，在这点上cvt 已经很好了吧。
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11速....三离合....牛牛牛
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说不定有生之年能见到100速
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CVT实际传动效率没有AT高， 它的节油效果主要是样发动机一直保持再最佳的转速， 发动机节油。
以后混动会大面积出现，发动机可以大部分时间在最佳状态运行，外加电机的补充。这样来低效的cvt就不适合了。
所以要研发更多档位的AT。
现在的8速AT， 平顺和经济性都接近cvt了。
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感觉成本会很高
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CVT实际传动效率没有AT高…………这个有权威测评出处吗？
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老年人才会喜欢CVT吧
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双离合技术都没有完善就开始3离合了。。。
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